Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz GLA(MY 2020, 2023)
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Mercedes-Benz GLA
L'attuale generazione, lanciata nel 2020, si aggiorna nel 2023 con un facelift che ne esalta il look offroad e alza l'asticella sui fronti di dotazioni e finiture.
MY 2020/2023
A partire da 37.447 €
Scheda tecnica
| Marca / Modello | Mercedes-Benz GLA |
| Prezzi a partire da: | 37.447 € |
| Omologazione: | Euro6d |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
la GLA in video
PRO
Abitabilità Lo spazio in abitacolo è abbondante e il bagagliaio, pur lontano dal record di categoria, si sfrutta molto bene.
Strumentazione La plancia digitale con i due display affiancati offre un colpo d'occhio appagante e agevola l'uso dei sistemi di bordo.
CONTRO
Materiali Non tutte le plastiche sono degne di un'auto premium, specie quelle dei pannelli porta e la plafoniera delle luci di bordo.
Prezzi Elevati, come si addice a un SUV di fascia premium (ancorché compatto).
Quale versione scegliere
Diesel, automatica e a trazione anteriore per il miglior rapporto costi di gestione/piacere di guida. Per chi teme la messa al bando del gasolio puntate sui benzina con tecnologia mild-hybrid. La versione plug-in hybrid solo se potete ricaricarla la notte in garage.
Quale colore scegliere
Spectral Blue è la nuova tinta introdotta con il facelift 2023: se volete essere alla moda, è questo il colore da scegliere.
Quotazioni GLA
| Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33.000 | 30.400 | - | - | - | - | - | - | |
| 32.300 | 29.700 | - | - | - | - | - | - | |
| 35.900 | 33.000 | - | - | - | - | - | - | |
| 33.500 | 30.800 | - | - | - | - | - | - | |
| 34.600 | 31.800 | - | - | - | - | - | - | |
| 31.800 | 29.100 | - | - | - | - | - | - | |
| 31.000 | 28.500 | - | - | - | - | - | - | |
| 34.600 | 31.700 | - | - | - | - | - | - | |
| 32.200 | 29.500 | - | - | - | - | - | - | |
| 33.300 | 30.600 | - | - | - | - | - | - | |
| 40.300 | 37.100 | - | - | - | - | - | - | |
| 37.800 | 34.800 | - | - | - | - | - | - | |
| 39.000 | 35.900 | - | - | - | - | - | - | |
| 35.400 | 32.600 | - | - | - | - | - | - | |
| 34.700 | 31.900 | - | - | - | - | - | - | |
| 38.300 | 35.200 | - | - | - | - | - | - | |
| 35.900 | 33.000 | - | - | - | - | - | - | |
| 37.000 | 34.000 | - | - | - | - | - | - | |
| 38.800 | 35.600 | - | - | - | - | - | - | |
| 36.400 | 33.400 | - | - | - | - | - | - | |
| 37.500 | 34.400 | - | - | - | - | - | - | |
| 34.000 | 31.200 | - | - | - | - | - | - | |
| 33.300 | 30.600 | - | - | - | - | - | - | |
| 36.900 | 33.800 | - | - | - | - | - | - | |
| 34.400 | 31.600 | - | - | - | - | - | - | |
| 35.600 | 32.700 | - | - | - | - | - | - | |
| 42.900 | 39.400 | - | - | - | - | - | - | |
| 40.500 | 37.100 | - | - | - | - | - | - | |
| 41.400 | 38.000 | - | - | - | - | - | - | |
| 41.000 | 37.600 | - | - | - | - | - | - | |
| 38.600 | 35.400 | - | - | - | - | - | - | |
| 39.500 | 36.200 | - | - | - | - | - | - | |
| 43.500 | 40.000 | - | - | - | - | - | - | |
| 41.000 | 37.700 | - | - | - | - | - | - | |
| 42.000 | 38.600 | - | - | - | - | - | - | |
| 41.500 | 38.200 | - | - | - | - | - | - | |
| 39.100 | 35.900 | - | - | - | - | - | - | |
| 40.000 | 36.800 | - | - | - | - | - | - | |
| 49.900 | 46.100 | - | - | - | - | - | - | |
| 47.300 | 43.700 | - | - | - | - | - | - | |
| 48.300 | 44.600 | - | - | - | - | - | - | |
| 49.700 | 45.700 | - | - | - | - | - | - | |
| 50.200 | 45.800 | - | - | - | - | - | - | |
| 58.200 | 53.600 | - | - | - | - | - | - |
Com'è la GLA?
Il facelift 2023 porta in dote fascioni ridisegnati e più connotati in chiave offroad, che si accompagnano con nuove luci. A bordo, la plancia digitale del sistema MBUX si aggiorna con un display a centro plancia da 10,25 pollici di serie fin dal livello base (prima, così grande, era a richiesta) e le versioni wireless di Android Auto e Apple Carplay. Molto buona l'abitabilità, soprattutto con il divanetto posteriore scorrevole opzionale, per avvantaggiare di volta in volta chi siede dietro o piuttosto il bagagliaio. Il bagagliaio non è da record, nella categoria, ma si sfrutta fino all'ultimo centimetro cubo grazie alla forma regolare e al doppiofondo regolabile in altezza. Bene materiali e montaggi, ma non tutte le plastiche sono premium: specie quelle dei pannelli porta e della plafoniera.
La GLA nelle news
Come va la GLA?
Disponibile con trazione integrale o solo anteriore, manuale o automatica, la Mercedes GLA ha un comportamento equilibrato e rilassante. Le prestazioni dipendono chiaramente dal motore e la scelta è davvero ampia: tutti i benzina hanno la tecnologia mild hybrid e non manca una versione ibrida plug-in, ricaricabile alla spina, che può viaggiare a motore spento per 70 km. Al top della gamma c'è la versione AMG da 306 CV, che brucia lo 0-100 km/h in 5,2 secondi, ma la Stella non rinuncia a proporre delle interessanti motorizzazioni diesel da due litri, con potenze tra 116 e 190 CV, che sono ancora da riferimento per consumi e piacere di guida.
La GLA su strada
