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Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz GLC Coupé(MY 2019)

Mercedes-Benz GLC Coupé

Più lunga e più bassa della GLC normale, ha uno stile più incisivo grazie al taglio del padiglione ad arco. Piacevole da guidare, offre spazio per quattro passeggeri in un abitacolo molto ben rifinito e confortevole.

MY 2019 A partire da 58.580 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMercedes-Benz GLC Coupé
Prezzi a partire da: 58.580 €
Garanzia: 2 anni / km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Finiture Materiali robusti e perfettamente assemblati, anche la pelle sintetica delle versioni di accesso snon sfigura con quella naturale in optional. Insomma, una Mercedes che non tradisce le aspettative.

Piacere di guida Lo sterzo comunicativo, l’assetto sostenuto e l’ottima tenuta di strada regalano divertimento al volante, nonostante il peso elevato e il baricentro più alto di una sportiva tradizionale.

CONTRO

Seduta centrale posteriore Il taglio del tetto, che digrada verso la coda, i montanti posteriori massicci e il lunotto piccolo penalizzano la visibilità posteriore. Per parcheggiare meglio affidarsi alla telecamera posteriore.

Accessibilità bagagliaio La soglia è molto alta da terra, quindi si fa più fatica a caricare valigie e oggetti pesanti.

Quale versione scegliere

La 220d con 194 CV e 400 Nm è indicata per non vuole rinunciare alle prestazioni, ma con un occhio ai costi di gestione. Dei vari allestimenti la GLC Coupé Sport è il giusto compromesso fra prezzo e dotazioni. Ma se volete personalizzarla il costo cresce sensibilmente.

Quale colore scegliere

Stile sportivo ma elegante, la CLC Coupé veste bene i colori scuri come nero o blu. La vocazione sportiva le permette di indossare anche tonalità più brillanti e chiare come l’argento o il bianco.

Quotazioni GLC Coupé
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
53.300 49.200 44.600 - - - - -
51.300 47.400 42.900 - - - - -
60.000 55.400 50.200 - - - - -
60.800 56.100 50.900 - - - - -
53.800 49.700 45.000 - - - - -
49.500 45.400 40.800 - - - - -
47.700 43.800 39.300 - - - - -
55.700 51.100 45.800 - - - - -
56.400 51.800 46.500 - - - - -
50.000 45.900 41.200 - - - - -
52.200 47.900 43.000 - - - - -
50.400 46.300 41.500 - - - - -
58.400 53.600 48.100 - - - - -
59.200 54.300 48.700 - - - - -
52.700 48.400 43.400 - - - - -
61.700 57.000 51.700 - - - - -
59.800 55.200 50.000 - - - - -
68.400 63.200 57.300 - - - - -
69.200 64.000 58.000 - - - - -
62.300 57.600 52.100 - - - - -
54.700 50.200 45.000 - - - - -
52.900 48.500 43.500 - - - - -
60.800 55.800 50.100 - - - - -
61.600 56.500 50.700 - - - - -
55.200 50.600 45.400 - - - - -
70.300 65.000 - - - - - -
68.400 63.200 - - - - - -
77.200 71.300 - - - - - -
78.000 72.000 - - - - - -
71.000 65.600 - - - - - -
68.600 63.400 - - - - - -
66.700 61.600 - - - - - -
75.500 69.700 - - - - - -
76.300 70.500 - - - - - -
69.300 64.000 - - - - - -
60.100 55.200 49.500 - - - - -
58.300 53.500 48.000 - - - - -
66.300 60.800 54.600 - - - - -
67.000 61.500 55.200 - - - - -
60.600 55.600 49.900 - - - - -
72.300 66.500 59.800 - - - - -
79.200 72.300 64.400 - - - - -
88.100 81.000 72.900 - - - - -
Com'è la GLC Coupé?

La GLC Coupé è un SUV dallo stile muscoloso lungo 4,74 metri. Il suo design è definito dal tetto ad arco che scende verso la coda e dai fianchi alti e muscolosi. Un look molto piacevole, ma che penalizza la visibilità posteriore a causa dei montanti massicci e del lunotto piccolo e inclinato. Comunque, l’abitacolo è molto confortevole per quattro passeggeri, che si accomodano in un ambiente elegante grazie a finiture di pregio e assemblaggi impeccabili. Buona la capacità del bagagliaio (500/1.250 litri), ma la soglia è alta da terra e penalizza la fase di carico degli oggetti.  

Come va la GLC Coupé?

La guida della GLC Coupé risulta sempre appagante, anche con il motore meno potente come il diesel da 163 CV. La buona fluidità di erogazione unita all’eccellente lavoro del cambio automatico a 9 rapporti fanno si che l’auto offra sempre un comportamento equilibrato. Ottima la resa del 220d con 194 CV, che aggiunge una discreta dose di prestazioni. Sempre elevato il comfort per i passeggeri grazie al buon lavoro di smorzamento delle sospensioni che, volendo, possono essere anche pneumatiche. Lo sterzo è più diretto rispetto alla GLC “normale” e questo incrementa il piacere fra le curve.