Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz SLS Roadster / MY 2011, 2012, 2013

Listino prezzi Mercedes-Benz SLS Roadster

Mercedes-Benz SLS Roadster
MY 2011, 2012, 2013

Mancano le iconiche Ali di Gabbiano, sostituite da due normali portiere. Anche in salsa Roadster, la Mercedes SLS AMG conserva tuttavia fascino e prestazioni missilistiche.

Prove e News Mercedes-Benz SLS Roadster

Prezzi a partire da: 208.841 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 2
Capienza bagagliaio (min / max): 176 dm3
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
AMG GT Roadster 2012 - - - - - 71.200 59.900 48.600
AMG GT Roadster Final Edition 2013 - - - - - 77.900 65.500 -
AMG Roadster 2011 - - - - - 65.800 55.300 44.900

Come è

Come conseguenza della carrozzeria aperta, la Mercedes SLS AMG Roadster perde chiaramente le tipiche Ali di Gabbiano e il tetto in metallo. Al loro posto, due porte convenzionali e una capote in tela a tre strati dal taglio attillato che non sporca affatto la pulizia della linea, sempre molto armoniosa e al tempo stesso moderna e nostalgica. La sagoma resta dunque quella nota, con il cofano lungo e la coda corta e massiccia. La capote dispone di lunotto in cristallo e si ripiega a Z in soli 11 secondi: l'operazione può essere svolta anche in movimento, fino a una velocità di 50 km/h. La capacità del vano bagagli non viene infine influenzata: Mercedes dichiara una capacità fissa di 173 litri, valore appena inferiore ai 176 litri delle SLS Coupé.

Come va

Malgrado l'assenza del tettuccio, l'esperienza di guida al volante della Roadster non è dissimile da quella generata dalla SLS Coupé. Rinforzi strutturali sono stati inseriti a livello della traversa dietro la plancia, dei montanti del parabrezza e nel tunnel centrale, oltre che nella zona del serbatoio. Contenendo comunque l’aumento del peso giusto in una manciata di kg. Risultato: il V8 aspirato di 6,2 litri da 571 cv porta a spasso la spider della Stella con la medesima disinvoltura (0-100 km/h in 3,7 secondi), con l'unica differenza di avvolgere pilota e passeggero col proprio suono mascolino. Anche l'assetto resta tarato su una posizione a metà strada tra la ricerca delle migliori performance sul misto e l'esigenza di salvaguardare la schiena e il lato B dei proprietari meno inclini a correre.

Spendere Bene

La versione standard è già una spanna sopra la media delle supercar a 8 cilindri, la GT e ancor di più la Final Edition aggiungono cavalli e personalizzazione estetica.

Colori

Il marrone Sepang è specifico per la Roadster. Il nero, il rosso o il beige le alternative invece per la capote.

Pro di Mercedes-Benz SLS Roadster

Design Pulito, senza fronzoli, eppure così magnetico. Anche senza il tetto e le caratteristiche portiere ad Ali di Gabbiano

Piacere di guida La perdita del tettuccio non comporta né aumento di peso, né minor rigidità torsionale. Sportiva, ma anche confortevole

 

Contro di Mercedes-Benz SLS Roadster

Maneggevolezza Il cofano extralarge e la posizione di guida bassa non favoriscono la visibilità in manovra

Cambio Velocissimo e intelligente, ma conviene lasciarlo in modalità automatica: i paddles al volante sono duri da azionare

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Mercedes SLS AMG Roadster
Mercedes SLS AMG Roadster

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