Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz Classe E SW / MY 2009, 2013, 2014, 2015

Listino prezzi Mercedes-Benz Classe E SW

Mercedes-Benz Classe E SW
MY 2009, 2013, 2014, 2015

Wagon ben rifinita e molto accogliente, la Mercedes Classe E SW ha un bagagliaio abbastanza ampio e un confort di marcia di riferimento per molleggio e silenziosità.

Prove e News Mercedes-Benz Classe E SW

Prezzi a partire da: 42.860 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 695 / 1950 dm3
Valutazione Media ( voti: 37 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
200 CDI Automatic Business 2015 - - - 22.900 19.100 - - -
200 CDI Automatic Executive 2015 - - - 22.700 19.000 - - -
200 CDI Automatic Premium 2015 - - - 27.100 22.600 - - -
200 CDI Automatic Sport 2015 - - - 24.700 20.600 - - -
200 CDI Executive 2013 - - - 20.800 17.400 14.400 12.200 -
200 CDI Executive 2015 - - - 21.400 17.900 - - -
200 CDI Executive 2014 - - - - 17.900 14.800 - -
200 CDI Premium 2014 - - - 25.800 21.500 17.900 - -
200 CDI Premium 2013 - - - 25.100 20.900 17.300 14.700 -
200 CDI Sport 2014 - - - 23.400 19.600 16.200 - -
200 CDI Sport 2013 - - - 22.700 19.000 15.700 13.400 -
200 Executive 2013 - - - 21.400 17.700 14.500 12.200 -
200 Premium 2013 - - - 25.600 21.200 17.400 14.600 -
200 Sport 2013 - - - 23.300 19.300 15.800 13.300 -
220 CDI Automatic 4Matic Business 2015 - - - 26.300 22.000 - - -
220 CDI Automatic 4Matic Executive 2015 - - - 26.200 21.900 - - -
220 CDI Automatic 4Matic Premium 2015 - - - 29.700 24.800 - - -
220 CDI Automatic 4Matic Sport 2015 - - - 27.900 23.300 - - -
220 CDI Automatic Business 2015 - - - 25.500 21.300 - - -
220 CDI Automatic Executive 2015 - - - 25.300 21.200 - - -
220 CDI Automatic Premium 2015 - - - 28.800 24.100 - - -
220 CDI Automatic Sport 2015 - - - 26.700 22.300 - - -
220 CDI Executive 2013 - - - 23.400 19.500 16.200 13.700 -
220 CDI Executive 2014 - - - 24.000 20.100 16.600 - -
220 CDI Premium 2013 - - - 26.800 22.400 18.500 15.700 -
220 CDI Premium 2014 - - - 27.500 23.000 19.100 - -
220 CDI Sport 2013 - - - 24.700 20.600 17.100 14.500 -
220 CDI Sport 2014 - - - 25.400 21.200 17.600 - -
250 CDI 4Matic Executive 2013 - - - 26.100 21.800 18.100 15.400 -
250 CDI 4Matic Executive 2014 - - - 26.900 22.500 18.600 - -
250 CDI 4Matic Premium 2014 - - - 30.400 25.400 21.000 - -
250 CDI 4Matic Premium 2013 - - - 29.600 24.700 20.400 17.400 -
250 CDI 4Matic Sport 2014 - - - 28.600 23.900 19.800 - -
250 CDI 4Matic Sport 2013 - - - 27.800 23.200 19.200 16.400 -
250 CDI Executive 2013 - - - 26.000 21.700 17.900 15.300 -
250 CDI Executive 2014 - - - 26.600 22.300 18.500 - -
250 CDI Premium 2014 - - - 30.100 25.200 20.900 - -
250 CDI Premium 2013 - - - 29.400 24.500 20.300 17.300 -
250 CDI Sport 2014 - - - 28.000 23.400 19.400 - -
250 CDI Sport 2013 - - - 27.300 22.800 18.900 16.000 -
300 Bluetec Hybrid Executive 2013 - - - 26.300 21.900 18.200 15.400 -
300 Bluetec Hybrid Premium 2013 - - - 30.600 25.600 21.100 18.000 -
300 Bluetec Hybrid Sport 2013 - - - 28.300 23.600 19.500 16.600 -
350 4Matic Executive 2013 - - - 28.000 23.200 19.000 15.900 -
350 4Matic Premium 2013 - - - 31.300 25.900 21.200 17.800 -
350 4Matic Sport 2013 - - - 29.600 24.500 20.100 16.900 -
350 Bluetec 4Matic Executive 2013 - - - 29.500 24.600 20.400 17.400 -
350 Bluetec 4Matic Premium 2013 - - - 32.900 27.500 22.800 19.400 -
350 Bluetec 4Matic Sport 2013 - - - 31.200 26.100 21.600 18.400 -
350 Bluetec Executive 2013 - - - 29.700 24.900 20.600 17.500 -
350 Bluetec Premium 2013 - - - 33.200 27.800 23.000 19.600 -
350 Bluetec Sport 2013 - - - 31.100 26.000 21.500 18.400 -
350 Executive 2013 - - - 27.800 23.000 18.800 15.800 -
350 Premium 2013 - - - 31.100 25.700 21.100 17.700 -
350 Sport 2013 - - - 29.100 24.100 19.700 16.600 -
400 4Matic Executive 2014 - - - 29.700 24.600 20.200 - -
400 4Matic Premium 2014 - - - 33.000 27.400 22.400 - -
400 4Matic Sport 2014 - - - 31.300 26.000 21.300 - -
500 4Matic Executive 2014 - - - 36.400 30.200 24.700 - -
500 4Matic Executive 2013 - - - 36.000 29.800 24.400 20.500 -
500 4Matic Premium 2014 - - - 37.800 31.400 25.700 - -
500 4Matic Premium 2013 - - - 37.300 30.900 25.300 21.300 -
500 Executive 2014 - - - 35.900 29.800 24.400 - -
500 Executive 2013 - - - 35.500 29.400 24.000 20.200 -
500 Premium 2014 - - - 37.300 30.900 25.400 - -
500 Premium 2013 - - - 36.800 30.500 24.900 21.000 -
63 AMG 4Matic 2014 - - - 55.100 45.700 37.400 - -
63 AMG 4Matic 2013 - - - 54.500 45.100 36.900 31.100 -
63 AMG S 4Matic 2014 - - - 62.200 51.500 42.200 - -
63 AMG S 4Matic 2013 - - - - - 41.700 35.100 -

Come è

Mercedes Classe E SW rompe col passato, soprattutto dal punto di vista stilistico. La doppia coppia di fari tondi finisce in soffitta, rimpiazzata da nuovi proiettori rettangolari, mentre il muso con scollo a V porta un tocco di sportività, aiutato in questo senso dalle nervature che solcano la fiancata a cuneo e dai parafanghi posteriori muscolosi. Molto spaziosa e rifinita come ti aspetti da una premium tedesca, la E SW è ben equipaggiata anche negli allestimenti base. Il bagagliaio non è però dimensionato per poter caricare un europallet.

Come va

Lo sterzo è un po' più diretto che in passato: la nuova Classe E SW dà soddisfazione anche sulle strade di montagna. L'abitacolo, pur silenzioso in assoluto, è penalizzato dalla volumetria che agisce come cassa di risonanza. Al primo approccio le sue dimensioni mettono soggezione, anche se negli spazi stretti l'auto si dimostra più agile del previsto. La wagon della Stella si muove a meraviglia anche sullo sconnesso: l'assetto Direct Control si adatta automaticamente alle varie situazioni di marcia, avvallamenti autostradali compresi.

Spendere Bene

La diesel in versione base (C 220 CDI allestimento Sport) ha tutto quello che serve.

Colori

Tra i colori proposti non ce n'è uno che stoni. Tema libero, e se siete in difficoltà, state sull'argento.

Pro di Mercedes-Benz Classe E SW

Piacere di guida La E SW diverte grazie a un'agilità sconosciuta ai modelli che l'hanno preceduta

Sicurezza Dispositivi elettronici di ogni genere rendono la vita a bordo più comoda e soprattutto serena

Contro di Mercedes-Benz Classe E SW

Capacità di carico Rispetto alle generazioni precedenti, il bagagliaio accusa un volume leggermente inferiore

Sterzo Troppo poco reattivo e diretto per gratificare la guida sportiva. La E si conferma una station da autostrada

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