Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz GLS / MY 2015

Listino prezzi Mercedes-Benz GLS

Mercedes-Benz GLS
MY 2015

Comoda per 7, la Mercedes GLS è un suv di 5,13 metri lussuoso e ben equipaggiato. Diesel è pimpante e beve il giusto. A benzina sa anche correre.

Prove e News Mercedes-Benz GLS

Prezzi a partire da: 81.700 €
Garanzia: 2 anni
Omologazione: Euro6
Numero posti: 7
Capienza bagagliaio (min / max): 680 / 2300 dm3
Valutazione Media ( voti: 5 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
350 d 4Matic Exclusive 2015 75.700 67.800 60.900 54.800 47.800 - - -
350 d 4Matic Exclusive Plus 2015 81.000 72.600 65.100 58.600 51.100 - - -
350 d 4Matic Premium 2015 78.300 70.200 63.000 56.700 49.500 - - -
350 d 4Matic Premium Plus 2015 83.600 75.000 67.300 60.500 52.800 - - -
350 d 4Matic Sport 2015 70.900 63.600 57.000 51.300 44.800 - - -
400 4Matic Exclusive 2015 75.900 67.800 60.700 54.400 47.300 - - -
400 4Matic Exclusive Plus 2015 81.100 72.500 64.800 58.100 50.500 - - -
400 4Matic Premium 2015 78.500 70.200 62.700 56.300 48.900 - - -
400 4Matic Premium Plus 2015 83.700 74.800 66.900 60.000 52.100 - - -
400 4Matic Sport 2015 71.200 63.700 57.000 51.100 44.400 - - -
500 4Matic Exclusive 2015 91.600 81.900 73.300 65.700 57.100 - - -
500 4Matic Exclusive Plus 2015 96.800 86.500 77.400 69.400 60.300 - - -
500 4Matic Premium 2015 94.400 84.400 75.500 67.700 58.800 - - -
500 4Matic Premium Plus 2015 99.600 89.000 79.600 71.400 62.000 - - -
500 4Matic Sport 2015 87.500 78.200 70.000 62.700 54.500 - - -
AMG 63 S 4Matic 2015 125.800 112.400 100.600 90.200 78.300 - - -

Come è

Nel 2015 la GL ha acquistato una S e sottolineato la parentela meccanica con la Classe S. Rispetto alla precedente generazione, i cambiamenti interessano i fari e le prese d'aria anteriori e il cofano, ora più rigonfio. Sempre a 7 posti, lo spaziosissimo abitacolo acquista invece nuova plancia e nuovo display da 8 pollici per navigazione e funzioni del Comand Online. Sportivo anche il nuovo volante multifunzione a tre razze. Stupisce semmai che il divano di mezzo non accolga agevolmente tre persone: chiedere all'ingombrante tunnel di trasmissione.

Come va

GLS è concepita sia per lungi viaggi extraurbani e autostradali, sia per l'off-road estremo, o quasi. Per quanto riguarda il primo aspetto, a suo favore giocano l'alto grado del comfort di bordo e un programma di assistenza alla guida a prova di stanchezza. E in caso di curve, l'Active Curve System limita il rollio agendo sulle apposite barre. In fuoristrada entrano invece in gioco le quattro ruote motrici, ancora più efficaci se associate al pacchetto Off Road. Regolazione dell'altezza da terra e dispositivo antiarretramento in salita danno luce verde anche ai percorsi più impegnativi. 

Spendere Bene

Perché acquistare un benzina, quando a listino c'è un V6 turbodiesel potente (258 cavalli) e relativamente parsimonioso (13 km/l)? A meno che non siamo in vena di scherzi (63 AMG 585 cv). L'allestimento Sport è già soddisfacente.

Colori

Data la mole in gioco, non azzarderemmo colori vivaci. Stiamo sul bianco o l'argento.

Pro di Mercedes-Benz GLS

Fuoristrada Neutralizza il suo dislocamento da nave da crociera con una trazione integrale a prova di sbarco anfibio

Prestazioni Con una gamma di motori così potenti, non esiste una GLS che copra lo 0-100 in più di 8 secondi

Comfort Lo spazio per addobbare e insonorizzare l'abitacolo non mancava, e in Mercedes non si sono fatti pregare

Contro di Mercedes-Benz GLS

Maneggevolezza Lunga oltre 5 metri e larga quasi 2, l'attraversamento di strette vie a doppio senso può rivelarsi ansiogeno

Divano posteriore La fila di mezzo è comoda soltanto per due, il terzo passeggero lotterà col tunnel di trasmissione

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