Prezzi e quotazioni usato Jeep Renegade(MY 2018)

Jeep Renegade

Si nota subito per lo stile e si arrampica come una Jeep. La Renegade è compatta ma spaziosa, brillante e comoda. Dal 2020 anche plug-in hybrid

MY 2018A partire da 22.400 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloJeep Renegade
Prezzi a partire da: 22.400 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Comportamento fuoristrada Nelle versioni a trazione integrale la Renegade sa farsi valere nell'off road: anche di un certo impegno.

Abitabilità I fianchi verticali lasciano ampio spazio all'altezza delle spalle e le grandi vetrature rendono luminoso l'abitacolo.

CONTRO

Consumi L'aerodinamica non è il suo forte e nonostante i motori elettrificati la Renegade non beve poco.

Sterzo muto Il volante è avaro di feedback: sulle prime disorienta un po' questa mancanza di informazioni.

Quale versione scegliere

Le 4xe plug-in hybrid sono le più pimpanti e raffinate, ma per un uso normale, la e-Hybrid a trazione anteriore basta e avanza: anche in allestimento base.

Quale colore scegliere

Tante le possibilità: interessanti soprattutto le verniciature bicolore.

Quotazioni Renegade
Modello20242023202220212020201920182017
- - 16.100 15.200 - - - -
32.500 30.400 27.000 25.700 21.800 - - -
- - 18.100 17.100 - - - -
- - 16.700 15.800 13.100 11.600 11.000 -
- - - 17.600 14.600 12.900 12.300 -
- - 16.900 16.000 13.300 11.800 11.200 -
- - 15.500 14.700 12.200 10.800 10.300 -
- - 25.700 24.500 20.800 - - -
35.300 32.900 29.200 27.800 23.700 - - -
- 25.300 22.400 - - - - -
- 24.200 21.400 - - - - -
18.700 17.400 15.300 14.500 12.100 10.800 10.300 -
20.300 18.900 16.600 15.700 13.200 11.700 11.200 -
- 22.700 19.800 18.800 - - - -
32.200 30.100 26.700 25.400 21.600 - - -
20.600 19.100 16.700 15.800 - - - -
- - - - 10.300 9.200 8.700 -
- - - 13.800 11.500 - - -
22.000 20.500 18.000 17.100 14.300 12.700 12.100 11.200
22.100 20.500 18.000 17.000 - - - -
18.200 16.900 14.800 14.100 11.800 10.500 10.000 9.200
- - 19.200 18.200 15.100 - - -
19.500 18.100 15.900 15.100 12.600 11.200 10.700 9.900
17.000 15.800 13.900 13.200 11.000 9.800 9.400 8.600
38.900 - - - - - - -
37.600 - - - - - - -
- - - 19.200 15.900 - - -
24.700 23.000 20.400 - - - - -
39.700 - - - - - - -
32.200 30.100 - - - - - -
- - - 14.700 12.100 10.700 10.100 -
- - - 15.100 12.400 - - -
- - - 16.000 13.200 - - -
- - - 16.600 13.700 - - -
- - - 17.500 14.400 - - -
- - - 13.800 11.400 10.000 9.500 -
- - - - 11.400 10.100 9.600 -
- - 18.100 17.100 - - - -
- - 16.700 15.800 - - - -
18.400 17.000 14.900 14.100 11.700 10.400 9.800 9.000
17.300 16.000 14.000 13.300 11.000 9.800 9.300 8.500
- - 14.700 13.900 11.600 10.200 9.700 -
- 30.100 26.700 - - - - -
- 31.200 27.700 26.400 22.400 - - -
- - - 19.300 15.900 14.000 13.200 -
23.000 21.300 18.600 17.600 14.700 13.000 12.300 11.300
20.300 18.800 16.500 15.600 12.900 11.500 10.900 10.000
19.200 17.800 15.600 14.700 12.200 10.800 10.300 9.500
21.900 20.400 17.800 16.900 14.000 12.400 11.800 10.800
Com'è la Renegade?

Fuoristrada lunga 4,24 metri, la Renegade ha un abitacolo luminoso e ampio, grazie ai fianchi vettura verticali. L'allestimento è orientato a creare un'atmosfera rustica, con materiali comunque solidi. I posti sono 5 e il bagagliaio ha una capacità di 351 litri in configurazione minima. Quanto alle motorizzazioni, dal 2024 la gamma si assottiglia. Addio benzina tradizionali e Diesel! La base è la 1.5 mild hybrid da 130 CV con cambio automatico e trazione anteriore: si chiama Renegade e-Hybrid e spinge in modo adeguato, ma non è molto parca nei consumi. Renegade 4xe è plug-in hybrid e molto più generosa in accelerazione e ripresa. Ha la trazione integrale elettrica con potenze di 190 o 240 CV, 50 km di autonomia a emissioni zero e tempi di ricarica da 2 a 5 ore secondo la potenza della presa.

Come va la Renegade?

Buon compromesso per l'uso promiscuo, la Jeep ha un assetto che si adatta bene all'uso autostradale come a quello sulle curve di montagna: senza dimenticare il fuoristrada, che rimane il terreno dove la piccola Jeep gioca le sue carte migliori nella versione 4xe. Non è fatta per l'off road estremo, ma affronta a testa alta anche situazioni di un certo impegno, specie nelle versioni più specializzate Trailhawk. L'aiutano le dimensioni compatte che la rendono agile. Buono il comfort in ogni condizione di utilizzo.