Anteprima:

Fiat Qubo my 2011


Avatar di Luca Cereda , il 30/07/10

11 anni fa - Colori a parte, le novità sono tutte negli interni e sottopelle. Più elegante e stilosa di prima, la Qubo my 2011 guadagna anche motori diesel più efficienti e il navigatore TomTom come optional...

Colori a parte, le novità sono tutte negli interni e sottopelle. Più elegante e stilosa di prima, la Qubo my 2011 guadagna anche motori diesel più efficienti e il navigatore TomTom come optional...

Benvenuto nello Speciale SALONE DI PARIGI 2010, L'ELENCO AGGIORNATO, composto da 100 articoli. Seleziona gli articoli di tuo interesse cliccando il sommario SALONE DI PARIGI 2010, L'ELENCO AGGIORNATO qui sopra, oppure scorri a fondo pagina la panoramica illustrata dell'intero speciale!

NUOVA DENTRO Sgobbona sì, ma con stile, la Qubo non ne vuol sapere di invecchiare. E così, a due anni di distanza dal lancio, si rimette in ghingheri con il my 2011, che in sostanza non porta alcuna novità sulla carrozzeria (salvo tre inedite verniciature) ma solo qualche aggiornamento "sottopelle” e negli interni. Con prezzi che per la gamma 2011 oscillano tra i 13.200 euro della versione 1.4 Active ai 18.800 della Qubo diesel 1.3 nell'allestimento Trekking.

FAMILY FEELING Completamente rinnovati i colori della plancia, ora in tinta nero scura per tutti gli allestimenti, e delle plastiche interne. Sugli allestimenti superiori, poi, il Dynamic e il Trekking, alcuni dettagli come la mostrina del climatizzatore (prima grigia, ora in nero lucido) si fanno un filo più eleganti: in generale il restyling degli interni punta a creare una certa affinità stilistica con l'altro faticatore di Casa, il Doblò.

VEDI ANCHE


PIMPANTE O FASCINOSO? Per questo arrivano anche nuovi tessuti con elettrosaldature, nuovi cerchi in lega da 15” a dieci razze e tre varianti di rosso per la carrozzeria: rosso Pimpante, rosso Esuberante e amaranto Fascinoso. Tra gli optional, invece, figura ora anche il nuovo Blue&Me TomTom, ora compatibile con tutti gli iPod e iPhone di ultima generazione.

UPGRADE Capitolo motori. Nel my 2011 sono tutti Euro 5, e tutti i diesel hanno il Multijet di seconda generazione, filtro antiparticolato, Start&Stop e cruise control. Alla gamma si aggiunge il nuovo 1.3 Mjt da 95 CV che, rispetto al 75 CV da cui deriva, dispone di una turbina a geometria variabile capace di ottimizzare prestazioni e consumi, praticamente gli stessi del 1.3 75 CV con solo 113 g/km di emissioni di CO2.


Pubblicato da Luca Cereda, 30/07/2010
Gallery
Salone di Parigi 2010, l'elenco aggiornato
Logo MotorBox