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Sarà per pochi nostalgici, ma la roadster stile rétro non passa mai. Al salone di Ginevra debutterà la nuova Morgan Aero Coupé.
A QUALCUNO PIACE AGÉ Una setta, un club di adepti, una minoranza nostalgica. Chiamateli come volete ma finché esisteranno, per quanto a rischio di estinzione, i facoltosi fan delle Morgan daranno un motivo di esistere a nuove reinterpretazioni della roadster più longeva di sempre. L’ultima della serie è questa Morgan Aero Coupé che la Casa inglese presenterà al prossimo salone di Ginevra.
STILE-MAX Non si tratta di una concept bensì di un modello destinato alla produzione. E non in serie limitata, come fu per la Morgan AeroMax, alla quale la Morgan Aero Coupé evidentemente si rifà nello stile, realizzata in 100 esemplari, ma di una produzione in volumi maggiori. Tra le carte da giocarsi la neonata Morgan non avrà solo il suo fascino rétro, che ormai è un cult, ma anche prestazioni sulla carta molto interessanti.
CUORE BMW Grazie a un peso che non dovrebbe superare i 1180 chili, infatti, la nuova roadster britannica promette uno sparo niente male: da 0 a 100 in 4,5 secondi se c’è il cambio manuale a sei marce, ma sarà disponibile anche una trasmissione automatica capace di limare ulteriormente il crono di qualche decimo. La velocità massima è invece di oltre 270 km/h. A spingere la Morgan Aero Coupé c’è un motore V8 4.8 da 390 cv (nella versione più potente) fornito da Bmw, lo stesso che sarà disponibile sulla Morgan Plyus 8. E a proposito della Plus 8, a Ginevra debutterà anche una variante elettrica – che per il momento resta solo un prototipo- chiamata Plus-e.
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...