- 07/03/12 - Tutte le novità del Salone di Ginevra 2012, l'elenco aggiornato
- 18/04/12 - Nissan Invitation Concept, nuove foto e video
- 13/03/12 - Salone di Ginevra 2012, i commenti finali
- 10/03/12 - Salone di Ginevra 2012: Pininfarina
- 10/03/12 - Salone di Ginevra 2012: Bertone
- 08/03/12 - Morgan Plus-e
- 06/03/12 - Giugiaro Brivido
- 05/03/12 - Disco Volante 2012 by Touring Superleggera, le nuove foto
- 01/03/12 - Roding Roadster 23
- 28/02/12 - Pininfarina Cambiano
- 24/02/12 - Bertone Nuccio
- 21/02/12 - GTA Spano
- 20/02/12 - Cisitalia 202 E by IED Torino
- 14/02/12 - Morgan Plus 8
La Casa austriaca Magna Steyr porterà a Ginevra la MILA Coupic Concept, suvcoupé dalle multiple ispirazioni. E trasformazioni...
QUATTRO IN UNA E’ il momento delle crossover, c’è poco da fare. Ammesso che col termine crossover si possa effettivamente definire un’auto per quella che è. Prendete questa MILA Coupic Concept, così si chiama il prototipo che Magna Steyr presenterà al prossimo salone di Gienvra: un po’ suv, un po’ coupé, ma anche pick-up e cabrio: un incrocio di geni che farebbe impallidire pure Mendel. Allora sì, a questo punto siamo tutti d’accordo: chiamiamola crossover e risparmiamoci un bel mal di testa.
DOPPIA PERSONALITA’ Suvcoupé perché lo impone la moda, dalla BMW X6 in giù. A fare scuola però è stata soprattutto la Evoque, come dimostrano le finestrature di tante new entry – concept e di serie- appartenenti allo stesso genere. E alla Evoque ammicca un po’ anche la MILA Coupic Concept, ma poi ci mette tanto di suo. Compresa una carrozzeria trasformista che la rende capace di sdoppiare la propria personalità: a tetto chiuso, suv a cinque posti per famiglia; a carrozzeria aperta, pick-up, grazie al tetto a due moduli scorrevoli (e a scomparsa) e la possibilità di creare con una parte di tetto e con i sedili posteriori una paratia a mo’ di truck tra abitacolo e vano di carico.
ISPIRAZIONE MULTIPLA Magna spiega che la MILA Coupic Concept è stata concepita seguendo tre linee progettuali: quella di un suv dall’aspetto robusto; quella di una berlina di taglia media, per il confort e l’eleganza (supponiamo degli interni, che per il momento non ci è dato d scrutare); e infine quella di una coupé sportiva, nelle linee filanti (concentrate nel padiglione) che la concept offre. Un mistone azzardato, insomma, che certamente non mancherà di far discutere. A Ginevra vedremo l’effetto che fa.