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La roadster di Malvern può avere anche un cuore elettrico, come dimostra questa Morgan Plus-e presentata a Ginevra.
SEMBRA MA NON E’ A prima vista nulla stupisce, talmente è inconfondibile e immortale lo stile delle Morgan. Se si alza il cofano, però, il discorso cambia. Presentata per la prima volta al salone di Ginevra, questa Morgan Plus-e concept incarna l’ipotesi di una versione ibrida delle roaster di Malvern.
8+E Un azzardo? Forse, ma un progetto in corso c’è. Realizzata sulla base della Plus 8, ne condivide stile e telaio, ma la meccanica è frutto di una sperimentazione che conoscerà presto un secondo step. La Morgan Plus-e concept è alimentata da batterie al litio ed equipaggiata con un motore elettrico da 94 cavalli e 300 Nm di coppia fornito dalla Zytek auto motive, partner di alcuni team di Formula Uno nello sviluppo e realizzazione del Kers.
FUTURO SEQUENZIALE Quanto alla trasmissione, l’esemplare esposto al salone di Ginevra monta un cambio manuale a cinque marce, ma la Morgan si sta preparando ad elaborare un secondo prototipo dotato stavolta di cambio sequenziale.
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...