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Stile fluido e organi ibridi per la nuova concept coreana. La Hyundai i-oniq Concept, prototipo di una hatchback sportiva, debutterà al salone di Ginevra.
NEW DEAL Il salto generazionale è sotto gli occhi di tutti. Da cenerentola qual'era anni fa, Hyundai ha fatto passi da gigante in qualità e vendite. A dimostrazione del guadagnato benessere, a Ginevra potremo ammirare la Hyundai i-oniq, concept di hatchback sportiva (nome in codice HED-8).
2.0 La corrente stilistica Fluidic Sculpture, già cara i coreani, sulla Hyundai i-oniq arriva al suo secondo step: la bocca frontale si allarga a dismisura, le fiancate si fanno tese e poco arzigogolate, il padiglione rastremato. Per un posteriore che s'immagina – non ci sono ancora foto ufficiali – tozzo e sodo. Così come mancano immagini degli interni, che s'annunciano tecnologici quanto accoglienti in termini di spazio per 4 passeggeri.
SPORTIVA VERDE Sottopelle – premiére assoluta in casa Hyundai – la i-oniq avrà organi ibridi. Seguendo la filosofia del range extender. Tradotto, suona così: a fianco di un motore elettrico da 109 CV, alimentato da batterie agli ioni di litio, c'è un tradizionale 3 cilindri mille a benzina che ha il compito di estendere l'autonomia. In questo modo, quando si sorpassano i circa 120 km garantiti dalle batterie, si può continuare fino a 700 km prima di fermarsi a rifornire, proprio grazie al millino.
