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Con un peso di soli 1.100 kg, la Morgan Plus 8 è la più leggera V8 di serie. E, grazie al suo motore 4.8 BMW, scatta da 0 a 100 in soli 4,5 secondi, alla faccia del look da vecchietta.
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HAND MADEComfort minimalista, attenzione ai dettagli, passaporto british. La Morgan Plus 8, che farà il suo debutto ufficiale al Salone di Ginevra, sembra pensata proprio per incontrare i gusti di quei seguaci che credono nel vento tra i capelli e nella linea retrò delle vecchie spider inglesi.
OLD STYLE Non serve molto, in effetti, per accorgersi che la Morgan Plus 8 sembra provenire da un'altra epoca: parafanghi tondeggianti in bella evidenza, cofano lungo e parabrezza lillupuziano catapultano subito indietro nel tempo. Come la capottina in tela, rigorosamente manuale, che ricopre un abitacolo striminzito.
ANIMO D'ALLUMINIO Per la Morgan Plus 8 è stato scelto il resistente telaio d'alluminio della Aero 8, che ha fatto precipitare l'ago della bilancia della due posti inglese a quota 1.100 kg. Senza per questo rinunciare – dicono dalle parti di Malvern, dove ogni esemplare viene ancora costruito a mano – a comfort e piccoli lussi da auto moderna, come aria condizionata e impianto stereo.
CUORE TEDESCO Non potendo contare su motori casalinghi, la Morgan Plus 8 monterà un V8 4.8 di origine BMW da 367 CV (390 con gli scarichi sportivi). Per numeri quasi da capogiro: 0-100 in soli 4,5 secondi e una velocità massima pari a 250 km/h. Volendo, con cambio manuale o automatico, entrambi a 6 marce. E possibilità di personalizzazione praticamente infinite.
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.