Prezzi e quotazioni usato Volkswagen Golf(MY 2019, 2024)

Volkswagen Golf

Il look è rassicurante: la riconosci subito. Tutti nuovi gli interni, con comandi prevalentemente touch.

MY 2019/2024A partire da 28.850 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloVolkswagen Golf
Prezzi a partire da: 29.600 €
Garanzia: 2 anni / km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Ampia scelta Tra motori e dotazioni c'è una Golf fatta su misura per ciascuno.

Guida sportiva Non occorre puntare sulla GTI: anche con le Golf di fascia media al volante ci si può divertire. Tanto.

CONTRO

Qualità percepita Alcuni materiali dell'abitacolo e l'insonorizzazione non sono forse all'altezza del mito.

Comandi touch Sono la grande rivoluzione della Golf Mk.8, ma per molti versi i comandi fisici sono più comodi e intuitivi.

Quale versione scegliere

Se i blocchi del diesel vi preoccupano, puntate su una 1.5 eTSI ibrida con cambio DSG e allestimento Style.

Quale colore scegliere

Le tinte proposte sono tutte azzeccate, ma i colori luminosi le donano di più.

Quotazioni Golf
Modello20242023202220212020201920182017
- 19.800 17.500 16.600 13.900 12.400 11.800 -
- 22.600 20.000 19.100 16.200 14.500 - -
- 35.100 31.200 29.700 25.300 22.900 - -
37.500 35.100 - - - - - -
- 30.600 27.200 25.900 22.100 20.000 - -
- - 20.100 19.100 16.100 - - -
- 24.400 21.400 20.400 17.100 15.300 - -
- - 21.500 20.400 17.100 - - -
- 25.900 22.800 21.600 18.200 16.200 - -
24.900 23.300 - - - - - -
24.800 23.200 - - - - - -
26.300 24.700 - - - - - -
26.200 24.500 - - - - - -
28.000 26.300 - - - - - -
- 20.700 18.300 17.300 14.500 13.000 12.400 -
- 22.500 19.800 18.800 15.800 14.100 - -
- 22.300 19.600 18.600 15.700 14.000 13.300 -
- 23.200 20.500 19.400 16.300 14.600 - -
36.500 - - - - - - -
36.300 - - - - - - -
38.000 - - - - - - -
41.300 - - - - - - -
- 23.600 20.900 19.900 16.800 15.100 - -
- 25.400 22.500 21.400 18.200 16.300 - -
- 25.200 22.300 21.200 18.000 16.200 - -
- 26.100 23.100 22.000 18.700 16.800 - -
28.000 26.300 - - - - - -
30.000 28.100 - - - - - -
30.200 28.400 - - - - - -
29.800 28.000 - - - - - -
31.400 29.500 - - - - - -
31.700 29.800 - - - - - -
31.300 29.400 - - - - - -
27.900 26.200 - - - - - -
- 21.500 18.800 17.800 14.900 13.200 12.600 -
- 22.800 20.000 18.900 15.800 14.000 - -
- 22.900 20.100 19.000 15.800 14.100 13.400 -
- 24.200 21.200 20.100 16.700 14.900 - -
- 24.300 21.300 20.200 16.800 14.900 14.200 -
- 25.600 22.400 21.200 17.700 - - -
- 24.600 21.500 20.400 17.000 - - -
- 25.900 22.700 21.500 17.900 15.900 - -
- 27.200 23.800 22.600 18.800 - - -
- 24.400 21.400 20.300 16.900 - - -
- 25.700 22.500 21.300 17.800 15.800 15.000 -
- 27.000 23.700 22.400 18.700 - - -
- 30.400 26.600 25.200 21.000 18.700 - -
32.700 30.400 - - - - - -
26.900 25.100 - - - - - -
26.700 25.000 - - - - - -
30.000 28.000 - - - - - -
29.800 27.900 - - - - - -
31.800 29.700 - - - - - -
32.000 30.000 - - - - - -
31.600 29.600 - - - - - -
- 30.000 26.400 25.100 21.000 - - -
- 31.300 27.600 26.200 22.000 19.600 - -
- 35.500 31.200 29.700 24.900 - - -
- - - 35.800 30.000 - - -
- 44.000 38.800 36.800 - - - -
- 41.500 36.500 34.700 29.100 26.000 - -
32.200 30.000 - - - - - -
36.600 34.300 - - - - - -
38.100 35.500 - - - - - -
47.300 44.000 - - - - - -
53.900 - - - - - - -
49.500 46.400 - - - - - -
Com'è la Golf?

Rispetto alla Golf di generazione precedente, pensionata nel 2019, misure e abitabilità non cambiano. Materiali e finiture in abitacolo sono ok, qualche plastica è un po' leggerina. Bello il colpo d'occhio sulla plancia digitale, che fa sembrare l'interno più spazioso. Motori? Ce n'è per tutti i gusti: Diesel, a benzina (anche mild e plug-in hybrid) e pure a metano, con potenze da 90 CV in su. Molto in su, con l'arrivo imminente della Golf R...

Come va la Golf?

La nuova Golf affronta la strada con piglio più sportivo che in passato: assorbe bene le irregolarità senza rinunciare a farvi sentire ben ancorati all'asfalto. Poi, chiaro, le sensazioni cambiano a seconda delle dotazioni e delle motorizzazioni: quelle da 150 CV in su hanno sospensioni posteriori più sofosticate, per dirne una. Se scegliete il cambio automatico, potreste trovarlo poco reattivo se affondate l'acceleratore all'improvviso. 

Agos ad