Prezzi e quotazioni usato Volkswagen Golf(MY 2019, 2024)
Volkswagen Golf
Il look è rassicurante: la riconosci subito. Tutti nuovi gli interni, con comandi prevalentemente touch.
| Marca / Modello | Volkswagen Golf |
| Prezzi a partire da: | 29.600 € |
| Garanzia: | 2 anni / km illimitati |
| Omologazione: | Euro6d |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Ampia scelta Tra motori e dotazioni c'è una Golf fatta su misura per ciascuno.
Guida sportiva Non occorre puntare sulla GTI: anche con le Golf di fascia media al volante ci si può divertire. Tanto.
Qualità percepita Alcuni materiali dell'abitacolo e l'insonorizzazione non sono forse all'altezza del mito.
Comandi touch Sono la grande rivoluzione della Golf Mk.8, ma per molti versi i comandi fisici sono più comodi e intuitivi.
Se i blocchi del diesel vi preoccupano, puntate su una 1.5 eTSI ibrida con cambio DSG e allestimento Style.
Le tinte proposte sono tutte azzeccate, ma i colori luminosi le donano di più.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25.200 | 23.600 | 20.900 | 19.900 | 16.800 | - | - | - | |
| 27.800 | 25.900 | 22.800 | 21.600 | 18.200 | - | - | - | |
| 26.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 24.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
| - | - | - | 19.900 | 16.900 | 15.200 | 14.500 | - | |
| 26.300 | 24.400 | 21.400 | 20.300 | - | - | - | - | |
| 26.500 | 24.600 | 21.500 | 20.400 | - | - | - | - | |
| 28.800 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 28.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 25.800 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 27.100 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 26.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 27.000 | 25.200 | 22.300 | 21.200 | 18.000 | - | - | - | |
| 28.000 | 26.100 | 23.100 | 22.000 | 18.700 | - | - | - | |
| 27.200 | 25.400 | 22.500 | 21.400 | 18.200 | - | - | - | |
| 26.200 | 24.400 | 21.400 | 20.400 | 17.100 | - | - | - | |
| 23.100 | 21.500 | 18.800 | 17.800 | 14.900 | 13.200 | - | - | |
| 24.500 | 22.800 | 20.000 | 18.900 | 15.800 | - | - | - | |
| 24.600 | 22.900 | 20.100 | 19.000 | 15.800 | 14.100 | - | - | |
| 26.000 | 24.200 | 21.200 | 20.100 | 16.700 | - | - | - | |
| 28.500 | 26.400 | 23.200 | 22.000 | 18.300 | - | - | - | |
| 25.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 24.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 21.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 21.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 25.800 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 24.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 26.100 | 24.300 | 21.300 | 20.200 | 16.800 | 14.900 | - | - | |
| - | - | - | - | 12.900 | 11.700 | 11.200 | 10.500 | |
| - | - | - | 15.600 | 13.300 | 12.000 | 11.500 | 10.700 | |
| - | - | - | 18.300 | 15.600 | - | - | - | |
| 27.000 | 25.100 | 22.100 | 21.000 | 17.600 | - | - | - | |
| - | - | - | 18.700 | 16.000 | - | - | - | |
| - | - | - | 21.300 | - | - | - | - | |
| - | - | - | 17.400 | 14.800 | - | - | - | |
| - | - | - | 17.400 | 14.800 | 13.300 | 12.700 | - | |
| - | - | - | 20.900 | 17.700 | 16.000 | 15.200 | - | |
| - | - | - | 19.600 | 16.700 | - | - | - | |
| - | - | - | 18.600 | 15.800 | 14.200 | 13.600 | - | |
| - | - | - | 18.600 | 15.800 | 14.200 | 13.600 | - | |
| 27.100 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 23.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 41.500 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 35.500 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 30.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 44.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 31.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 30.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 24.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 35.300 | 32.800 | - | - | - | - | - | - | |
| 25.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 25.200 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 35.100 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 21.500 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 23.100 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 24.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 23.300 | - | - | - | - | - | - | - |
Rispetto alla Golf di generazione precedente, pensionata nel 2019, misure e abitabilità non cambiano. Materiali e finiture in abitacolo sono ok, qualche plastica è un po' leggerina. Bello il colpo d'occhio sulla plancia digitale, che fa sembrare l'interno più spazioso. Motori? Ce n'è per tutti i gusti: Diesel, a benzina (anche mild e plug-in hybrid) e pure a metano, con potenze da 90 CV in su. Molto in su, con l'arrivo imminente della Golf R...
La nuova Golf affronta la strada con piglio più sportivo che in passato: assorbe bene le irregolarità senza rinunciare a farvi sentire ben ancorati all'asfalto. Poi, chiaro, le sensazioni cambiano a seconda delle dotazioni e delle motorizzazioni: quelle da 150 CV in su hanno sospensioni posteriori più sofosticate, per dirne una. Se scegliete il cambio automatico, potreste trovarlo poco reattivo se affondate l'acceleratore all'improvviso.
