Immortalate al Nurburgring le versioni 2024 della Volkswagen Golf R: la più pepata della gamma, che si è vista girare sia con carrozzeria berlina sia station wagon (Variant). Come la Golf GTI facelift 2024, di cui vi abbiamo già parlato, anche la Golf R aggiornata si è presentata sul circuito tedesco quasi priva di camuffature, lasciando in bella mostra le forme ma giocando su qualche trucchetto per sviare gli osservatori.
TI CONOSCO MASCHERINA! Come tutte le Golf ''8.5'', anche la nuova R presenterà fari a LED leggermente più sottili e spigolosi, insieme a un paraurti inferiore leggermente ridisegnato. Nel caso della nuova R - tanto la berlina quanto la Variant - l’apertura del paraurti è ora leggermente più grande e presenta una fascia orizzontale in meno, con false decorazioni ai lati in tinta con la carrozzeria ricreate con nastro adesivo bianco, per ingannare gli osservatori e far loro credere che si tratti del modello 2023 (qui il canto del cigno della Golf 8: la R 333).
MESSA GIÙ DA GARA Il resto degli esterni probabilmente rimarrà invariato, con questo particolare prototipo che monta l’ala più grande e le ruote da 19 pollici del “Performance Pack” del modello attuale, così come il sistema di scarico Akrapovic in titanio opzionale. Anche al posteriore, in occasione dei facelift, è d'uso aggiornare luci e fascione paracolpi, che però potrebbero presentare cambiamenti molto sottili che non stravolgeranno l'aspetto complessivo del lato B.
LA TECNICA Gli interni della R saranno caratterizzati dalla nuova plancia che ha debuttato a bordo delle nuove Volkswagen Passat e Tiguan, messa in risalto da un quadro strumenti digitale personalizzabile più grande e da un ampio touch screen da 15 pollici ad alta risoluzione per l'infotainment. I motori da 320 CV sotto il cofano della Volkswagen Golf R dovrebbero rimanere invariati prima che l’intera gamma Golf venga sostituita da una ID.Golf completamente elettrica nel 2028 o 2029. Confermata anche la trazione integrale 4Motion e il cambio DSG a doppia frizione e sette rapporti. Presto ne sapremo di più, dal momento che, a giudicare dalle immagini, al lancio non dovrebbe mancare molto.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Golf 1.5 TSI ACT 115 CV Life | 115 / 85 | 31.350 € |
| Golf 1.5 TSI ACT 115 CV Edition Plus | 115 / 85 | 31.550 € |
| Golf 1.5 TSI ACT 150 CV Life | 150 / 110 | 33.150 € |
| Golf 1.5 TSI ACT 150 CV Edition Plus | 150 / 110 | 33.350 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT Life DSG | 115 / 85 | 34.000 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT 115 CV Edition Plus DSG | 115 / 85 | 34.200 € |
| Golf 2.0 TDI SCR 115 CV Life | 115 / 85 | 34.700 € |
| Golf 2.0 TDI SCR 115 CV Edition Plus | 115 / 85 | 34.900 € |
| Golf 1.5 TSI ACT 150 CV Style | 150 / 110 | 35.500 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT 115 CV Style DSG | 115 / 85 | 36.350 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT 115 CV R-Line DSG | 115 / 85 | 36.550 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT 115 CV R-Line Plus DSG | 115 / 85 | 36.850 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT 150 CV 150CV Style DSG | 150 / 110 | 38.150 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT 150 CV 150CV R-Line DSG | 150 / 110 | 38.350 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT 150 CV 150CV R-Line Plus DSG | 150 / 110 | 38.650 € |
| Golf 2.0 TDI SCR 150CV Life DSG | 150 / 110 | 38.750 € |
| Golf 2.0 TDI SCR 150CV Edition Plus DSG | 150 / 110 | 38.950 € |
| Golf 2.0 TDI SCR 150CV Style DSG | 150 / 110 | 41.100 € |
| Golf 2.0 TDI SCR 150CV R-Line DSG | 150 / 110 | 41.300 € |
| Golf 2.0 TDI SCR 150CV R-Line Plus DSG | 150 / 110 | 41.600 € |
| Golf 1.5 TSI eHybrid 204 CV Life DSG | 150 / 110 | 43.250 € |
| Golf 1.5 TSI eHybrid 204 CV Edition Plus DSG | 150 / 110 | 43.450 € |
| Golf 1.5 TSI eHybrid 204 CV Style DSG | 150 / 110 | 45.200 € |
| Golf 2.0 TSI GTI DSG | 265 / 195 | 46.350 € |
| Golf 1.5 TSI eHybrid GTE DSG | 177 / - | 49.200 € |
| Golf 2.0 TSI R DSG 4MOTION | 333 / 245 | 62.700 € |
| Golf 2.0 TSI R Black Edition DSG 4MOTION | 333 / 245 | 68.200 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Volkswagen Golf