Parlare di Golf GTI non è come parlare a tutti. Parli a una platea selezionata. Una platea globale di 2,5 milioni di auditori. Tanti quanti le VW GTI vendute dal '76.
Nuova Volkswagen Golf GTI Edition 50 celebra le nozze d'oro con la storia di una delle auto sportive di maggior successo al mondo.
E come anticipato sette giorni or sono, quando vi parlammo del record al Nürburgring, è la Golf GTI di serie più potente e più veloce di ogni epoca.
World premiere alla 24 Ore del Nürburgring del 21-22 giugno. Un bel video (breve breve) per renderle omaggio. Sotto, un paio di cifre da leccarsi i baffi.
Più potenza, più agilità
Volkswagen equipaggia la Golf GTI dei 50 anni con un motore turbo da 2,0 litri di derivazione Golf GTI Clubsport (che ha 300 CV).
Grazie a interventi interni al motore, il team motorista è riuscito ad aumentare la potenza a 325 CV: rispetto alla odierna Golf GTI nella configurazione base da 265 CV, si tratta di 60 CV in più.
La coppia massima della Edition 50 aumenta a 420 Nm. A titolo di confronto, Golf GTI Clubsport si ferma a 400 Nm, mentre Golf GTI a 370 Nm.
Anche il telaio di Golf GTI Edition 50 è stato ulteriormente perfezionato e adattato alla maggiore potenza. L'asse anteriore è di tipo MacPherson, l'asse posteriore è a quattro bracci.
Nel complesso, il modello anniversario è ribassato di 15 mm rispetto alla GTI ''base''.
Il record al 'Ring
Ad assaggiare le qualità del pacchetto motore-telaio è stato, in tempi non sospetti, il pilota professionista Benjamin Leuchter sui 20,832 chilometri del Nürburgring Nordschleife.
Con un tempo di 07:46:13 minuti, il collaudatore e sviluppatore Volkswagen ha completato il giro più veloce mai completato a bordo di una Golf di serie.
''La Volkswagen più precisa e sportiva che abbia mai guidato'', afferma Leuchter. ''Mi ricorda molto la Golf GTI Clubsport S del 2016''. Prova a contraddirlo, se ne sei capace (noi, ce ne guardiamo bene).
Il pacchetto GTI Performance
Per chi desidera un assetto ancora più sportivo, c'è la versione speciale della versione speciale.
Il telaio optionale GTI Performance prevede molle più rigide e una frequenza di smorzamento naturale maggiore di circa il 20%.
Con un ulteriore abbassamento di 5 mm, il gap con Golf standard ammonta sulla Performance a -20 mm.
Il pacchetto include anche pneumatici semi-slick Bridgestone Potenza Race di dimensioni 235 (più leggeri di 1,1 kg), su cerchi forgiati Warmenau da 19 pollici (altri 3 kg in meno per cerchio), e un impianto di scarico R-Performance leggero, con silenziatore posteriore in titanio Akrapovič (-11 kg).
A occhio e croce, il risparmio di peso è di poco meno di 30 kg. Oro colato.
L'equipaggiamento
Esternamente, il logo GTI 50 è posizionato sullo spoiler sul tetto e sul lato interno degli specchietti retrovisori.
Ulteriori caratteristiche esclusive includono modanature speciali sui battitacco, tetto verniciato in nero, gusci neri per gli specchietti e terminali di scarico neri.
Una vistosa striscia laterale, con una sfumatura di colore dal nero al rosso Tornado, sottolinea ulteriormente il carattere agonistico della vettura.
Cinque tonalità di carrozzeria: oltre al caratteristico Bianco Puro, sono disponibili il Grigio Pietra di Luna, il Nero Grenadilla metallizzato e, in esclusiva per il modello anniversario, il Verde Muschio Scuro metallizzato e il Rosso Tornado.
Il Rosso Tornado è il colore che, da decenni, a partire dal 1986, è sinonimo di vetture Volkswagen ad alte prestazioni. Numerosi modelli di punta dell'epoca hanno indossato questa particolare tonalità, tra cui Golf II GTI 16V, Golf III VR6 e Golf VII GTI TCR.
Tempi di uscita e prezzo
La produzione di Golf GTI Edition 50 inizierà a fine 2025. A Wolfsburg (e dove, sennò). Consegne a partire dal primo trimestre del 2026, in tempo per l'anniversario.
Prezzo sconosciuto: da circa 55.000 euro?
Golf GTI Edition 50 non è l'ultima Golf GTI. Senti il CEO del marchio Volkswagen Thomas Schäfer, CEO del marchio Volkswagen.
''Con il modello di serie più veloce e potente fino ad oggi, celebriamo mezzo secolo di passione per la GTI. Una cosa è certa'', assicura Schäfer: ''La GTI continuerà a vivere in futuro, senza compromessi''.
Lunga vita al simbolo di un concetto di auto sportiva in rapida via di estinzione.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Golf 1.5 TSI ACT Life | 115 / 85 | 30.150 € |
| Golf 1.5 TSI ACT Edition Plus | 115 / 85 | 30.350 € |
| Golf 1.5 TSI ACT Life | 115 / 85 | 31.950 € |
| Golf 1.5 TSI ACT Edition Plus | 115 / 85 | 32.150 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT Life DSG | 115 / 85 | 32.800 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT Edition Plus DSG | 115 / 85 | 33.000 € |
| Golf 2.0 TDI SCR Life | 115 / 85 | 33.450 € |
| Golf 2.0 TDI SCR Edition Plus | 115 / 85 | 33.650 € |
| Golf 1.5 TSI ACT Style | 115 / 85 | 34.250 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT Style DSG | 115 / 85 | 35.100 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT R-Line DSG | 115 / 85 | 35.300 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT 150CV Style DSG | 150 / 110 | 36.900 € |
| Golf 1.5 eTSI ACT 150CV R-Line DSG | 150 / 110 | 37.100 € |
| Golf 2.0 TDI SCR 150CV Life DSG | 150 / 110 | 37.400 € |
| Golf 2.0 TDI SCR 150CV Edition Plus DSG | 150 / 110 | 37.600 € |
| Golf 2.0 TDI SCR 150CV Style DSG | 150 / 110 | 39.700 € |
| Golf 2.0 TDI SCR 150CV R-Line DSG | 150 / 110 | 39.900 € |
| Golf 2.0 TSI GTI | 245 / 180 | 44.750 € |
| Golf 2.0 TDI GTD DSG | 200 / 147 | 46.750 € |
| Golf 2.0 TSI GTI DSG | 245 / 180 | 46.750 € |
| Golf 1.4 GTE DSG | 156 / 114 | 48.700 € |
| Golf 2.0 TSI GTI MT ULTIMATE | 245 / 180 | 52.950 € |
| Golf 2.0 TSI R DSG 4MOTION | 333 / 245 | 61.900 € |
| Golf 2.0 TSI R 20 YEARS DSG 4MOTION | 333 / 245 | 65.700 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Volkswagen Golf visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Volkswagen Golf