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Magazine
GELO DURO Dopo il record di immatricolazioni registrato a dicembre, anche grazie ai
veicoli successivamente venduti a chilometri zero, a gennaio i numeri si
congelano e il primo mese si chiude con un perentorio segno meno.
L’arretramento dei volumi di vendita è sensibile le immatricolazioni si fermano
a 25.896 unità segnando il 7,7% in meno rispetto allo stesso mese dello scorso
anno. Un altro fattore che può aver influito sul risultato negativo è stata
la parziale indisponibilità di alcuni nuovi modelli attesi dal mercato. Va anche
detto che il mese di gennaio pesa poco nel contesto dell’anno, in ogni caso già
questo mese mostra una tendenza interessante.
GLI SCOOTERONI Sono 16.295 scooter (-5,1%), con una impennata per la fascia da 500cc, ma anche i maxi scooter oltre i 500 cc stanno ritagliandosi uno spazio non marginale. Il peso di questa performance grava tuttavia tutto sulle spalle dello Yamaha TMax, che dopo aver avuto una piccola flessione a fine 2007 (tutti aspettavano l’arrivo del modello nuovo) è ripartito a fionda spiccando il record di vendite mensili. Per gli amanti della cabala, interessante notare che il TMax 2008 a gennaio sia stato venduto in… 2008 unità. Il segmento più penalizzato da questa impennata delle grosse cilindrate (molto bene anche l’Honda Silver Wing, il migliore tra i 400) si dimostra quello tra 150 e 200cc. LE MOTO Tra le moto le immatricolazioni si attestano a 9.601 pezzi (-11,9%), con una
preferenza per le cilindrate intermedie da 650 a 750cc (+9,6%), a scapito di
tutte le altre. Le naked sono sempre in cima alla classifica, ma con
volumi in calo (-18%) così come calano le sportive (-25,4%).
Interessante la crescita delle enduro stradali (+16,5%) che emergono come
secondo segmento per importanza e da segnalare anche lo sviluppo delle
supermotard (+10,9%). DUCATI SPRINT Il 2008 pare proprio essere anche l’anno della Ducati, aver vinto il mondiale MotoGP porta i suoi frutti e i tre modelli nelle zone calde della classifica sono tutti modelli premium. Ottima la partenza della 848, ancor più importante perché i modelli "piccoli" della gamma superbike hanno sempre faticato sul mercato. Con la 848 la Ducati sembra invece aver centrato l’obbiettivo. bene anche la KTM che piazza parecchie enduro in classifica e ottimo anche lo start della Kawasaki Z 750 prima tra le moto, e molto bene anche l’Honda Transalp che si è piazzata subito a ridosso della seconda in classifica, la solita Honda Hornet. Mentre Yamaha FZ6 e Suzuki GSR 600 sembrano accusare un po’ un cedimento. In fondo all’articolo trovate i PDF scaricabili con le classifiche dei primi cento modelli venduti. I CINQUANTINI Parte bene, infine, il mercato dei 50cc con 7.838 registrazioni, +9,7% rispetto al 2007, con una presenza sempre maggiore della motorizzazione a 4 tempi, favorita anche dagli incentivi più significativi, messi a disposizione dal Ministero dell’Ambiente. La somma delle immatricolazioni più le registrazioni dei ciclomotori totalizza 33.734 veicoli a 2 ruote: -4,2% sull’anno precedente. La top 30 assoluta
La Top 30 moto
La top 100 assoluta (scarica il PDF)
La top 100 moto (scarica
il PDF) Commenti
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