La nuova Nissan Leaf di terza generazione si prepara al debutto, torna laNissan Micra, che diventa elettrica, e Juke si trasforma in un Urban SUV a batterie e il sistema ibrido e-Power riceve un aggiornamento che debutterà presto su Qashqai (qui la prova del modello corrente).
Periodo intenso il biennio 2025-2026 per la casa giapponese, che rilancia su modelli e tecnologie chiave per il mercato europeo, con l’obiettivo di una mobilità a zero emissioni.
- Nissan Leaf 2025
- Nuova Nissan Micra elettrica
- e-Power: aggiornamenti all'ibrido
- Nissan Juke elettrica
- FAQ - domande e risposte
Nissan Leaf 2025: terza generazione su piattaforma CMF-EV
Lanciata nel 2010 come prima elettrica di massa, la Nissan Leaf raggiunge la sua terza generazione nel 2025. Il nuovo modello, basato sulla piattaforma CMF-EV condivisa con Nissan Ariya, assume la forma di un crossover elettrico.
Secondo Richard Candler, responsabile della strategia globale di prodotto, Nissan ha voluto nella nuova Leaf bilanciare “appeal emotivo e razionale”, assicurandosi che l’auto risultasse “slanciata e audace, pur rispondendo alle esigenze concrete delle famiglie”.
Ora è più aerodinamica, nonostante si sia trasformata in un SUV/crossover
Risultato: alla sua terza generazione, la Leaf è stata trasformata da compatta familiare a SUV crossover rialzato, una tipologia oggi molto più popolare.
Un crossover ispirato al concept Nissan Chill-Out del 2021: con un frontale affilato, caratterizzato da una barra luminosa a tutta larghezza e dal logo Nissan retroilluminato.
Sempre ispirati al concept sono i fari a boomerang, anche se la Leaf, nel suo insieme, misura qualche centimetro in meno del prototipo.
Nonostante le forme più voluminose, la nuova Leaf è l’auto Nissan più aerodinamica di sempre, con un coefficiente di resistenza aerodinamica Cx di appena 0,25, contro lo 0,28 del modello precedente.
Dettagli disegnati dal vento
Per ottenere questo risultato in tema di efficienza aerodinamica, la nuova Leaf adotta diverse soluzioni tecniche:
maniglie a filo per tutte le portiere, con le posteriori nascoste nella parte alta del montante C
griglia frontale attiva
cerchi dal design ottimizzato per l’aerodinamica
fondo piatto
posteriore in stile liftback, che contribuisce alla generazione di carico aerodinamico
Anche il tetto in vetro elettrocromico, che sostituisce il classico tetto apribile con tendina meccanica, ha permesso ai progettisti di abbassare l’altezza complessiva dell’auto di 12 mm a tutto vantaggio del Cx.
Un crossover elettrico pensato per le famiglie
La nuova silhouette filante non compromette la praticità, sostiene Nissan, secondo cui la nuova Leaf sarà un crossover spazioso e adatto all’uso familiare.
Questo posizionamento la mette in competizione con SUV compatti dallo stile moderno, ma meno filante, come le nuove Skoda Elroq, Kia EV3, Volvo EX30 e Smart #1.
Al momento non sono state diffuse immagini degli interni, quindi non è ancora possibile valutare con certezza lo spazio a bordo. Tuttavia, ci si aspetta che la nuova Leaf adotti l’abitacolo di nuova generazione del marchio, condividendo molti elementi con la Nissan Ariya.
Piattaforma e motorizzazioni della nuova Nissan Leaf
Produzione a Sunderland (UK), Nissan Leaf di terza generazione fa parte del progetto EV36Zero: un ecosistema di produzione che integra veicoli elettrici, batterie ed energie rinnovabili, con l’obiettivo di ridurre l’impronta di carbonio e sostenere la transizione elettrica.
La nuova Leaf è il primo modello ad adottare un nuovo propulsore elettrico 3 in 1 di Nissan, che accorpa motore, inverter e riduttore in un unico pacchetto: che diventa così più compatto e leggero,
Risultato: quello della Leaf di terza generazione è più piccolo del 10% rispetto al motore della seconda generazione ed è in grado di erogare fino a 218 CV di potenza e 355 Nm di coppia.
Nuova Leaf adotterà sarà poi basata sulla piattaforma CMF-EV, già utilizzata dalla Nissan Ariya, oltre che da Renault Mégane E-Tech e Scénic E-Tech.
È probabile che la Leaf venga proposta con gli stessi pacchi batteria da 63 kWh e 87 kWh della Ariya. In tal caso, ci si può aspettare che i modelli base offrano un'autonomia compresa tra 450 e 480 km, mentre le versioni a lunga percorrenza potrebbero superare i 560 km con una sola ricarica (dati stimati, in attesa di conferma ufficiale).
Tempi di ricarica e prestazioni attese
Sia la Ariya sia la Mégane E-Tech, che condividono lo stesso pianale, supportano una potenza di ricarica massima di 130 kW. In attesa della scheda tecnica definitiva, sembra lecito aspettarsi che anche la nuova Leaf mantenga questo standard.
Pur non essendo un valore tra i più alti oggi sul mercato, consente alle cugine una ricarica rapida dal 20% all’80% in circa 30 minuti, un tempo tutto sommato allineato alla media del mercato.
Nissan Micra elettrica 2025: caratteristiche e autonomia
Il ritorno della Nissan Micra in Europa avviene in versione completamente elettrica. Progettata da Nissan Design Europe a Londra e prodotta nello stabilimento Renault Ampere ElectriCity di Douai, in Francia, la nuova Micra EV mantiene dimensioni compatte e un design rinnovato.
Batterie disponibili: 40 kWh e 52 kWh
Autonomia: fino a 400 km WLTP
Lancio sul mercato: fine 2025
La city car elettrica punta su un’estetica moderna e su tecnologie di bordo avanzate, posizionandosi come rivale diretta di modelli come la Renault 5 E-Tech, che adotta la medesima piattaforma.
Nissan e-Power 2025: evoluzione della tecnologia ibrida
Nissan aggiorna poi la tecnologia full hybrid e-Power, che giunge alla terza generazione. Il sistema è un ibrido di tipo ''serie'' e combina un motore elettrico, che muove le ruote, con un generatore termico che si limita a produrre energia.
Miglioramenti della nuova generazione e-Power:
Minori consumi (-15%) e riduzione delle emissioni
Maggiore silenziosità e minori vibrazioni rispetto alla versione attuale, grazie al nuovo motore termico da 1,5 litri e a una parte elettrica 5 in 1 che accorpa motore elettrico, inverter, riduttore un generatore e un moltiplicatore
Esperienza di guida ancora più simile a un EV
Con oltre 250.000 unità vendute in Europa, l'ibrido Nissan si posiziona come alternativa ai full-hybrid tradizionali, combinando efficienza e praticità visto che offre l'esperienza di guidare un'auto elettrica ma non ha bisogno di ricarica alla spina.
Debutterà nel 2025 in Europa su Qashqai.
Nissan Juke elettrica: il crossover EV atteso nel 2026
Entro il 2026, Nissan introdurrà la terza generazione del Juke, il crossover compatto ora in versione 100% elettrica. Il modello si ispirerà alla concept car Hyper Punk, presentata al Japan Mobility Show 2023.
FAQ - Domande frequenti
Quando uscirà la Nissan Micra elettrica?
La nuova Nissan Micra EV sarà disponibile in Europa entro la fine del 2025.
Quali sono le novità della Nissan Leaf 2025?
La terza generazione della Leaf si trasforma in un crossover elettrico con design aerodinamico, tetto panoramico e cerchi da 19 pollici.
Cos’è la tecnologia Nissan e-Power?
Si tratta di un sistema ibrido avanzato in cui un motore elettrico muove le ruote, mentre un motore termico genera energia, eliminando la necessità di ricarica esterna.
Nissan Juke 2026 sarà solo elettrico?
Sì, la nuova generazione del Juke sarà esclusivamente a batteria, con design ispirato alla concept car Hyper Punk.
