Si chiamerà Junior l’Alfa Romeo che sostituirà la 147 nel ruolo di porta di
ingresso al mondo del Biscione. Lo ha annunciato l’autorevole rivista Automotive
News, una sorta di bibbia per addetti ai lavori, che anticipando tutti rivela
come
la decisone sia ormai praticamente presa. In questo modo
l’Alfa Romeo
otterrebbe il duplice scopo di allargare la propria offerta a un pubblico più
ampio (la 147 sarà sostituita nel 2008 dalla 148, un modello di taglia superiore)
e di portare la produzione al traguardo delle 300.000 unità l’anno, limite
minimo per far tornare i conti di casa in nero.
La Junior sarà una piccola dal piglio sportivo, a due volumi, tre porte, di
dimensioni e carattere tali da porsi in diretta concorrenza con la Mini. La
piattaforma di base sarà quella della Grande Punto, sulla quale verrà cucito un
vestito molto differente che ospiterà nel suo ventre una serie di motori
sportivi, con punta di diamante un turbo da 230 cv a iniezione diretta di
benzina derivato dall’attuale 1.8 litri. La Junior sarà comunque offerta sia con
motori benzina sia diesel.
La versione di punta dovrebbe utilizzare anche la trazione
integrale Alfa Q2, un sistema che trasferisce parte della trazione alle ruote
posteriori solo quando quelle anteriori perdono aderenza. Quanto alla produzione, Automotive
News parla di un avvio della linea produttiva a partire dal mese di maggio 2007 nello stabilimento Fiat Mirafiori di Torino.
