Prezzi e quotazioni usato Audi Q5(MY 2016, 2020)

Audi Q5

La seconda generazione dell'Audi Q5 perde fino a 90 kg rispetto al passato ma mantiene la stessa ricetta vincente: spazio, qualità e un buon mix di motori.

MY 2016/2020 A partire da 45.200 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloAudi Q5
Prezzi a partire da: 48.450 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 550 / 1550
Valutazione Media:
PRO

Comportamento La cura dimagrante e la trazione quattro (on demand) incollano la Q5 all'asfalto, come nemmeno una coupé

Finiture Chi anche volesse cercare il classico pelo nell'uovo, imbattendosi in questo capolavoro di qualità rimarrà deluso

Comfort Sospensioni pneumatiche (optional), poltroncine imbottite, pannelli fonoassorbenti. Anche a pieno carico si viaggia che è un piacere 

CONTRO

Visibilità Ci risiamo. Il lunotto posteriore piccolo e spiovente lascia solo immaginare cosa accada a ridosso del suolo, nè aiuta in retromarcia la forma dei montanti. Telecamera solo in opzione

Versione base Lascia fuori troppe funzioni irresistibili. Al prezzo di listino va aggiunta quasi sempre una quota accessori. Tipo il clima bi-zona, pardon tri-zona
 

Quale versione scegliere

La scelta più ponderata è la 2.0 TDI quattro nello step da 163 cv, potente a sufficienza e per nulla assetata (20 km/l).

Quale colore scegliere

La vedremmo bene in bianco Ibis, ma anche in blu metallizzato o in grigio Daytona.

Quotazioni Q5
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
45.000 40.600 36.700 33.300 - - - -
46.500 42.000 38.000 34.500 - - - -
48.200 43.500 39.400 35.700 - - - -
46.700 42.200 38.100 34.600 - - - -
46.700 42.200 38.100 34.600 - - - -
45.700 41.300 37.300 33.900 - - - -
47.200 42.700 38.600 35.000 - - - -
49.000 44.200 40.000 36.300 - - - -
47.400 42.800 38.700 35.200 - - - -
47.400 42.800 38.700 35.200 - - - -
49.000 44.100 39.800 36.000 - - - -
50.500 45.500 41.000 37.100 - - - -
52.200 47.000 42.400 38.400 - - - -
50.700 45.600 41.200 37.300 - - - -
50.700 45.600 41.200 37.300 - - - -
46.100 41.600 - - - - - -
47.700 43.000 - - - - - -
49.400 44.600 - - - - - -
49.400 44.600 - - - - - -
47.800 43.200 - - - - - -
49.400 44.600 - - - - - -
47.800 43.200 - - - - - -
51.800 46.800 - - - - - -
51.800 46.800 - - - - - -
46.900 42.300 - - - - - -
50.100 45.300 - - - - - -
48.600 43.900 - - - - - -
48.600 43.900 - - - - - -
50.100 45.300 - - - - - -
48.400 43.700 - - - - - -
60.600 54.700 - - - - - -
52.500 47.400 - - - - - -
54.900 49.600 - - - - - -
58.200 52.500 - - - - - -
56.700 51.200 - - - - - -
56.700 51.200 - - - - - -
56.500 51.000 - - - - - -
63.500 57.200 51.600 - - - - -
65.000 58.500 52.800 - - - - -
Com'è la Q5?

La Q5 raggiunge la seconda generazione e celebra la ricorrenza rifacendosi il look da cima a fondo. Le forme sono ora più appuntite, con fiancate e cofano motore movimentati da profonde nervature, i fari più accigliati, i passaruota maggiorati. Immutate o quasi le dimensioni da C-Suv (466 cm), mentre il ricorso ad acciai ad alta resistenza si traduce in un risparmio di peso nell'ordine dei 90 kg. Abitacolo iper curato e di forte impatto grazie a Virtual Cockpit e display multifunzione da 7 o 8,3 pollici. Connettività? A livelli mai visti. Pratico e ospitale infine il bagagliaio da 550 litri. 

Come va la Q5?

Grazie soprattutto all'elettronica, ormai i Suv di Ingolstadt danzano tra le curve con la leggiadria di una coupé sportiva. La Q5 non fa eccezione, ora favorita dal peso inferiore e da un sistema di trazione integrale (Audi quattro ultra) che ogniqualvolta il fondo stradale sia agevole trasmette potenza al solo asse anteriore, riducendo così anche i consumi. Le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico sono a parte, ma in termini di comfort e precisione di guida valgono lo sforzo economico. 

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