Prezzi e quotazioni usato AUDI R8 / MY 2015

Listino prezzi Audi R8

Audi R8
MY 2015

Una supercar in tutto e per tutto, molto equilibrata e facile da condurre al limite, costruita e rifinita secondo gli elevatissimi standard Audi. La trazione quattro le consente di uscire anche con la pioggia.

Prove e News Audi R8

Prezzi a partire da: 169.500 €
Garanzia: 2 anni
Omologazione: Euro6
Numero posti: 2
Capienza bagagliaio (min / max): 112 / 226 dm3
Valutazione Media ( voti: 6 ):
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Come è

La R8 appartiene alla categoria delle supersportive biposto ultramoderne, con motore centrale V10 da 5,2 litri (540 cv), trazione integrale quattro, cambio a doppia frizione a 7 marce. Costruita e messa a punto con la cura tipica della migliore ingegneria tedesca, la R8 condivide il progetto con la Lamborghini Huracàn e sfoggia un tecnologico telaio in alluminio e fibra di carbonio. Abitacolo rifinito di tutto punto, con pelle e navigatore inclusi nella dotazione di serie. La versione Plus si riconosce dai terminali di scarico neri. E da 70 cv in più nel motore...

Come va

Tutto è calibrato alla perfezione: dalle reazioni in curva alla consistenza dei comandi. La R8 è semplicemente uno strumento efficacissimo per frantumare uno dopo l'altro i record sul giro. Grazie al Drive Select si può inoltre scegliere di viaggiare un po' più comodi, non sempre e solo a ritmo di battaglia. Soluzione completa tecnicamente e sexy esteticamente, alla R8 manca semmai il guizzo per raggiungere lo status di supersportiva hard core in senso stretto.

Spendere Bene

Abbiamo fatto 30, facciamo 31. Spendere per spendere, conviene allora puntare al top e andare sulla Plus da 610 cv.

Colori

Qualunque tinta, purché decisa. La vernice opaca costa molto, farsene una personalizzata da Audi Exclusive decisamente meno.

Pro di Audi R8

Prestazioni Il telaio è preciso, lo sterzo sensibile, il motore di grosso calibro. Avvicinare la R8 al limite non richiede l'esperienza di un driver professionista

Frenata Potente e resistente all'affaticamento, anche senza opzionare i sopraffini freni carboceramici

Qualità Ogni singolo dettaglio di abitacolo e carrozzeria rivela una ricerca approfondita. Qui non si lascia nulla al caso

Contro di Audi R8

Acustica L'invandeza del V10 posteriore centrale può essere vista anche come un pregio. Resta il fatto che alle alte rotazioni la comunicazione si fa disturbata

Facilità di guida Non è uno scherzo. La R8 è talmente intuitiva ed equilibrata che quasi ti priva del brivido della sfida

Modello MY 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
V10 5.2 FSI quattro S tronic 2015 142.000 126.800 - - - - - -
V10 plus 5.2 FSI quattro S tronic 2015 164.100 146.500 - - - - - -
Prova su strada
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