Prezzi e quotazioni usato Audi Q7(MY 2015, 2019)

Audi Q7

Mai penseresti che la Audi Q7 si guidi facilmente come una wagon, guardando la stazza, che apre a sette posti. Insonorizzazione, qualità e comfort sono al top.

MY 2015/2019 A partire da 61.600 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloAudi Q7
Prezzi a partire da: 61.600 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 890 / 2075
Valutazione Media:
PRO

Funzionalità Spazio davanti, spazio di dietro, spazio (un po'...) volendo anche in terza fila. E il bagagliaio è in stile gola profonda

Materiali Qui non si bada a spese: pelle, alluminio, morbido tessuto. Tutto quanto accoppiato ad opera d'arte

Prestazioni Non solo quelle misurabili col cronometro: la Q7 dissimula bene le sue dimensioni, anche grazie alle quattro ruote sterzanti (optional)

CONTRO

Strumentazione I comandi sulla plancia e sul display si perdono a vista d'occhio. Per acquistare confidenza, serve tempo

7 posti La terza fila di sedili costringe i passeggeri a una posizione leggermente sacrificata. Per un Suv di questa stazza, non è una buona notizia
 

Quale versione scegliere

La SQ7 col 4.0 TDI è fin esagerata, basta e avanza il 3.0 TDI 272 cv, che percorre anche 17 km con un litro. A listino anche l'ibrida plug-in (3.0 TDI e-tron), silenziosa e dalla grande autonomia (1400 km). Ma costa.

Quale colore scegliere

Non ci sembra il caso di esagerare coi colori vivaci: in abito grigio chiaro la Q7 fa già bella figura. Col bianco il massimo dell'eleganza.

Quotazioni Q7
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
82.300 74.300 67.200 61.000 - - - -
79.800 72.000 65.200 59.100 - - - -
78.400 70.800 64.100 58.100 - - - -
61.900 55.900 50.600 45.900 40.600 - - -
64.500 58.300 52.700 47.800 42.300 - - -
67.700 61.200 55.300 50.200 44.400 - - -
57.200 51.600 46.700 42.400 37.500 - - -
61.900 55.900 50.600 45.900 40.600 - - -
65.100 58.700 53.100 48.200 42.600 - - -
62.700 56.400 50.900 46.100 40.600 - - -
66.000 59.400 53.600 48.500 42.700 - - -
69.100 62.300 56.200 50.900 44.800 - - -
59.600 53.800 - - - - - -
64.400 58.100 - - - - - -
67.500 61.000 - - - - - -
69.700 63.000 - - - - - -
64.700 58.500 - - - - - -
67.300 60.800 - - - - - -
70.500 63.700 - - - - - -
73.000 65.900 - - - - - -
90.200 81.500 73.700 66.900 - - - -
90.200 81.500 73.700 66.900 - - - -
90.200 81.500 73.700 66.900 - - - -
Com'è la Q7?

L'odierna Q7 è erede di uno dei modelli che lo scorso decennio inaugurò il segmento dei Suv premium di dimensioni XXL. Oggi il mercato premia sport utility più sobrie, tuttavia per chi cerca spazio, lusso e prestazioni da sportiva (e non ha problemi di budget) la maxi Audi resta un'opzione. Rinnovata da cima a fondo nel 2015, appare abbastanza filante nonostante misure da tir (505 cm in lunghezza, 197 cm in larghezza). L'abitacolo, infarcito di tecnologia digitale come poche altre auto, riceve senza problemi un intero sestetto di pallavolo: il divanetto posteriore scorre avanti e indietro di 13 cm, inoltre può essere coricato fino a generare con l'enorme bagagliaio (890 litri) un unico piano di carico lungo due metri.   

Come va la Q7?

Le sue dimensioni elefantiache ingannano: nel passaggio generazionale la Q7 è dimagrita di 300 kg (miracoli dei materiali leggeri), e tra le curve a corto raggio si disimpegna (quasi) con eleganza. A richiesta si può inoltre equipaggiarla delle quattro ruote sterzanti, con l'asse posteriore che alle basse velocità si muove in controfase e alle alte andature si orienta invece di qualche grado nella stessa direzione di svolta. L'offroad? Gli ammortizzatori pneumatici allontanano da terra l'assetto di ulteriori 6 cm e agevolano la marcia anche su fondi malconci. Tutto questo mentre in abitacolo regnano il silenzio e la morbidezza di seduta.

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