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La Fiat 500L Pro conquista l'omologazione N1 e si lancia nel mondo del commerciale. Con cuori robusti, spazio e costi d'esercizio contenuti.
STESSA FACCIA, PIÙ AGEVOLAZIONI A prima vista, la Fiat 500L Pro pare simile, in tutto e per tutto, alle sorelle "normali". Questa versione è stata invece pensata esclusivamente per i clienti business, dai commercianti alle flotte.
OCCHIO ALL'OMOLOGA La chiave di tutto sta nell'omologazione N1 della Fiat 500L Pro, che le permette di sfuggire – almeno in parte – alla mannaia del fisco. Senza particolari vessazioni per il cliente, dato che è stato recentemente abolitol'obbligo di rete divisoria fra vano di carico e passeggeri. Purtroppo però si può viaggiare solo in 4.
CARICHI PRATICI E SICURI Nei suoi 4,15 m, la Fiat 500L Pro può contenere da 400 a 1.310 litri di oggetti. Anche di una certa profondità (fino a 2,4 m, grazie allo schienale del passeggero anteriore abbattibile a tavolino) e pesantezza (la soglia è a soli 67 cm da terra). La dotazione di sicurezza, inoltre, comprende airbag anteriori/a tendina, ESP e Hill Holder.
I DURI HANNO 2 CUORI La Fiat 500L Pro è spinta da 2 motori: il bestseller sarà, con ogni probabilità, l'1.3 Multijet da 85 cv e 200 Nm a 1.500 giri, per 4,2 l/100 km e 110 g/km dichiarati. Per chi percorre meno chilometri annui c'è comunque anche l'1.4 16v da 95 cv (6,2 l/100 km e 145 g/km dichiarati). I prezzi partono da 10.300 euro, ovviamente iva esclusa.
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
