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Allo studio una grande coupé con motore V8, per Cadillac. Sbarca a Pebble Beach la Cadillac Elmiraj concept, ispirata un po' dalla Eldorado e un po' dalla concept Ciel
BELLA LUNGA Cadillac allarga la famiglia? Così pare, stando agli ultimi sviluppi. La Casa americana ha infatti presentato la Cadillac Elmiraj, concept di una coupéttona lunga 5,21 metri che potrebbe diventare il futuro modello top-di-gamma del marchio, ispirata un po’ a quello che rappresentava, qualche decina di anni fa, la Cadillac Eldorado del 1967, e un po’ allo stile della concept Ciel del 2011.
SEDILI “VALET” Berlina di lusso, limousine e coupé sportiva: nella Cadillac Elmiraj concept c’è una commistione di generi tipica delle più concept moderne; un mix che sottolinea l’inversione di tendenza intrapresa da Cadillac rispetto al passato, suggellata dal nuovo badge applicato alla griglia della Elmiraj. Sulla quale troviamo prese d’aria al cofano, cerchi ciclopici (22’’), freni carboceramici e una strumentazione hi-tech, ma anche modanature in radica e dettagli più classici per gli interni. I quattro sedili indipendenti sono sagomati come sulle supersportive, ma servizievoli come quelli di una limo: al momento di far accomodare i passeggeri posteriori, infatti, i sedili anteriori scorrono in avanti di qualche centimetro (e lo stesso fanno quelli posteriori) per agevolare la seduta, salvo poi tornare al loro posto automaticamente.
LAVORI IN CORSO Se Cadillac Elmiraj concept si fa notare soprattutto per la presenza scenica, non va però commesso l’errore di sottovalutarne gli aspetti più tecnici. Il motore è un inedito 4.5 turbo da 500 cv derivato dal V6 biturbo della CTS, mentre la base - riferisce la Casa – è una piattaforma a trazione posteriore sulla quale Cadillac sta già lavorando in funzione del lancio di un nuovo modello. Le premesse perché la Elmiraj abbia sviluppi concreti, insomma, sembrano esserci tutte.
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...