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Ben dotate e dalle prestazioni tutt'altro che spente, le Volkswagen e-Golf VII e Volkswagen e-up! sono pronte al debutto al Salone di Francoforte 2013. Per poi arrivare anche su strada, in veste definitiva.
DOVE VAI SE L'ELETTRICA NON CE L'HAI? Ormai, se non hai almeno un'elettrica a listino sei out. Ecco perché dalle parti di Wolfsburg hanno pensato di elettrizzare ben due perle della gamma in un colpo solo: Volkswagen e-Golf VII e Volkswagen e-up!. La notizia è che, dopo la passerella al Salone di Francoforte 2013, le vedremo in gomma e lamiera su strada.
CE LA FACCIAMO NOI In attesa di ammirarle dal vivo, spuntano altri dettagli. Tanto per cominciare, la Volkswagen e-Golf VII e la Volkswagen e-up! montano una meccanica interamente sviluppata in casa, dalle batterie al litio ai motori. Nondimeno, vantano equipaggiamenti completi: entrambe possono contare su clima automatico con funzione di riscaldamento e ventilazione durante la sosta, navigatore satellitare, parabrezza riscaldato, luci diurne a led per la e-up! e interamente a Led per la Golf.
E-VERVE Elettriche, sì, ma con una certa verve: se la Volkswagen e-Golf VII vanta 115 cv e 270 Nm, per un'accelerazione 0-100 da 10,4 secondi e 140 km/h di velocità massima autolimitata, la Volkswagen e-up! eroga l'equivalente di 82 cv e 210 Nm. Per 130 km/h di punta e uno 0-100 da 12,4 secondi. Anche le autonomie ingolosiscono: la e-Golf VII deve ricaricare dopo 190 km, la e-up! dopo 160. In mezz'ora, comunque, le batterie di entrambe possono raggiungere l'80% di carica.
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
