Prezzi e quotazioni usato Renault Mégane(MY 2008, 2012, 2014)

Una mano di fard sulle guance, una pennellata di verde sotto il cofano: la Régie, il restyling di Megane lo intende così. Nata nel 2008 ma per niente vecchia quanto ad aspetto e servizi, la compatta Renault si presta dunque a una manciata di interventi estetici che agli occhi del pubblico ne conservino lo stile moderno: una nuova griglia a maglie strette, i dettagli nero lucido e al cromo dei proiettori fendinebbia e le ormai immancabili luci a Led per la funzione diurna le attribuiscono personalità. Una partita di cerchi sportivi e sellerie diverse da prima completano il dossier artistico, ma è il lato tecnologico quello che di Mégane MY12 più interessa: Visio System per la guida notturna, allarme di abbandono carreggiata, assistenza elettrica alle ripartenze in salita e radar di parcheggio con telecamera posteriore. E col pacchetto R-Plug&Radio+, l’acustica è un piacere. 

Fare sport, ma avendo cura di non sciupare calorie preziose. Ecco il proposito della Megane, compatta dal telaio piuttosto dinamico che conta ora su un inedito tris di propulsori – sia a benzina che a gasolio – allineati alla politica ecologica intrapresa da Renault. La sigla Energy TCe 115 individua un 1,2 litri a iniezione diretta che grazie ai suoi 115 cv si posiziona tra i più prestanti del mercato. Questo senza che i consumi schizzino alle stelle: 5,3 litri/100 km. Ottimo in termini di potenza assoluta, cucito addosso ai 1.200 kg della nostra protagonista il 1.2 sembra tuttavia lamentare carenza di ripresa. Alla colonna dei diesel si aggiunge invece l'Energy dCi 130, il 1.6 di architettura quadra già sperimentato su XMod e Scénic. Al di là del carattere dei motori, la Megane è un'auto sincera e limpida, con sospensioni che assorbono di tutto e assetto affatto mollaccione, specie sulla GT Line.