Prezzi e quotazioni usato Renault Espace / MY 2015

Listino prezzi Renault Espace

Renault Espace
MY 2015

Spalle da suv e una forma quasi da coupé, la Renault Espace è confortevole in viaggio, e con le sospensioni elettroniche e le 4 ruote sterzanti anche sufficientemente agile.

Prove e News Renault Espace

Prezzi a partire da: 33.300 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 660 / 2040 dm3
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.6 Tce 200 CV EDC Initiale Paris 2015 32.800 28.800 25.300 22.200 18.600 - - -
1.6 Tce 200 CV EDC Intens 2015 27.200 23.900 21.000 18.400 15.400 - - -
1.6 dCi 130 CV Zen 2015 25.200 22.200 19.600 17.200 14.600 - - -
1.6 dCi 160 CV EDC Initiale Paris 2015 35.000 30.900 27.200 23.900 20.200 - - -
1.6 dCi 160 CV EDC Intens 2015 29.300 25.800 22.700 20.000 16.900 - - -

Come è

Vettura unica sul mercato, per audacia estetica e avanguardia tecnologica non passa affatto inosservata. L’Espace va interpretata: non la classica monovolume, ma autentico crossover che si picca di un coefficiente aerodinamico da coupé, in parte sacrifica il senso pratico – senza telecamera e sensori, parcheggiare in retro è peggio che bendati – e si concentra piuttosto sull’intrattenimento di bordo. Dal display verticale si comanda ogni funzione possibile immaginabile.

Come va

L'eccentrico prodotto della matita di Laurens van den Acker supera ogni test in linea retta, ma nonostante le quattro ruote sterzanti (di serie sul livello top, Initial Paris) e le sospensioni elettroniche, sui percorsi misto-stretti talvolta Espace è in imbarazzo. Buona in compenso la stabilità alle velocità sostenute. Meglio in ogni caso riporre velleità competitive e godersi il comfort di bordo, magari facendosi coccolare dai lussuriosi sedili automassaggianti a programmi multipli.

Spendere Bene

Potente e parco il propulsore a gasolio nel suo step più evoluto (Energy dCi 160), abbastanza rapido e fluido nei passaggi di marcia il cambio automatico a doppia frizione EDC a 6 rapporti.

Colori

La carrozzeria beige è forse quella più consona, ma anche col colore viola metallizzato la Espace dimostra un certo feeling.

Pro di Renault Espace

Multimedialità Al posto guida ci si sente in una torre di controllo della Nasa

Abitabilità Altrimenti non si chiamerebbe Espace: sul divano posteriore trova posto un’intera squadra di minibasket

Propulsori Il 1.6 turbodiesel spinge forte e (per la mole) consuma anche poco

Contro di Renault Espace

Visibilità Da una grande monovolume, sarebbe lecito aspettarsi valori superiori

Guidabilità Uno spiacevole effetto tir sulle rampe autostradali macchia un comportamento altrimenti accettabile

Tablet Tutto ok, purché si dedichi un giorno di ferie a studiare il manuale di istruzioni

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