Prezzi e quotazioni usato Renault Mégane C-C(MY 2010)

Renault Mégane C-C

In 22 secondi la Renault Megane Coupé-Cabriolet passa da sportiva coupè a seducente cabriolet. Ma la capacità di carico ne risente fino a un certo punto: restano ben 193 litri di spazio.

MY 2010 A partire da 25.000 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloRenault Mégane C-C
Prezzi a partire da: 25.000 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 211 / 417
Valutazione Media:
PRO

Personalità La variante C-C prende le distanze dalla berlina non solo per il tetto ripiegabile. Anche il parabrezza è più inclinato

Bagagliaio Anche in configurazione aperta, il vano di carico resta migliore di quello di una Seicento

CONTRO

Abitabilità posteriore Quattro posti veri, ma inevitabilmente i passeggeri dietro sono considerati di serie B

Nome Ma in Renault non potevano chiamarla in modo appena più simpatico? Viva la banalità

Quale versione scegliere

Cattivello il 1.4 turbo benzina TCe, ma per un'auto adatta anche all'uso quotidiano vi orientiamo sul 1.5 dCi, ideale con l'automatico EDC.

Quale colore scegliere

Un candido bianco perla oppure l'azzurro metallizzato, per collegare la scocca al cielo e trasmettere un senso di leggerezza.

Quotazioni Mégane C-C
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - - 5.100
- - - - - - - 5.700
- - - - - - - 5.300
- - - - - - - 5.800
- - - - - - - 6.100
- - - - - - - 4.400
- - - - - - - 5.500
- - - - - - - 6.000
Com'è la Mégane C-C?

Basta premere il pulsante apposito (niente leve o maniglie), e in ventidue secondi (da fermi) il cofano posteriore si apre e il padiglione da coupé si spezza, rientrando nel suo vano. Anche in versione topless, Renault Megane C-C conserva 193 litri di bagagliaio. Se invece la giornata è piovosa, ed è meglio viaggiare al chiuso, ci si portano dietro 490 litri di vano di carico. Buona l'abitabilità, anche alla luce di una lunghezza (4,35 metri) che fino a 15 d’anni fa apparteneva alle berline da viaggio. Non mancano in abitacolo i vani portaoggetti, nemmeno quello refrigerato di fronte al passeggero. 

 

Come va la Mégane C-C?

Rispetto alla precedente generazione, la scocca si è irrigidita del 30%. Sul misto è perciò consentito guidare con maggior cattiveria, tanto la Megane C-C resta parallela al suolo anche in caso di cambi di direzione deliberati a tradimento. Il comfort resta tuttavia la sua virtù maggiore: sospensioni che allontanano i passeggeri dalla ruvidità dell'asfalto, sedili ben imbottiti che a loro volta filtrano le imperfezioni del fondo, un tasso di rumorosità ridotto ai minimi termini grazie alle proprietà del tettuccio metallico. E col frangivento posteriore trasparente, anche i passeggeri posteriori si godono la guida all'aria aperta.

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