Prezzi e quotazioni usato Renault Grand Modus / MY 2011

Listino prezzi Renault Grand Modus

Renault Grand Modus
MY 2011

Renault Modus mette su 16 cm e diventa Grand Modus. Più abitabilità passeggeri, più spazio per i bagagli. Furbo il 1.2 turbo benzina da 100 cv.

Prove e News Renault Grand Modus

Prezzi a partire da: 13.950 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 305 / 1454 dm3
Valutazione Media ( voti: 17 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.2 16V 75 CV Live 2011 - - - - - - 3.400 2.600
1.2 16V 75 CV Wave 2011 - - - - - - 3.100 2.400
1.2 TCE Live 2011 - - - - - - 3.500 2.700
1.2 TCE Wave 2011 - - - - - - 3.300 2.600
1.5 dCi 75 CV Wave 2011 - - - - - - 3.900 3.100
1.5 dCi 90 CV Live 2011 - - - - - - 4.300 3.400
1.6 16V Live BVA 2011 - - - - - - 3.800 3.000

Come è

A qualche anno dal lancio, Renault Modus si rifà il trucco ma anche celebra l'arrivo in famiglia di una sorella maggiore: Grand Modus acquista altri 16 cm, senza tuttavia oltrepassare di slancio la soglia dei quattro metri (4,03 m) e dedicando il surplus longitudinale in parte al passo (9,3 cm), così da offrire più spazio a chi siede dietro, in parte alla coda, par aumentare il volume di un bagagliaio ora illuminato da un nuovo vetro incastonato nel montante. ll vano bagagli è inoltre attrezzato con ganci, cinghie, anelli e tasche per bloccare il carico, mentre l'abitacolo è pronto per accogliere piccoli oggetti grazie a tasche, porta spiccioli e porta bicchieri un po' dappertutto. Lo stile esterno? Gradevole, ispirato a quello della Megane di ultima generazione. 

Come va

Sedici centimetri in più ben distribuiti tra passo e coda non disturbano le eccellenti qualità di guida di Grand Modus. Che rispetto a Modus è anzi ancor meno nervosa, essendo più pesante di 70 kg, ma sempre molto facile e divertente, senza reazioni strane che ne compromettano la sicurezza. Gli ammortizzatori adottano tra l'altro differenti tarature rispetto alla sorellina, e così Grand Modus è ancor più confortevole nei viaggi. Merito pure del passo più lungo che rende meno sensibili le irregolarità della strada, meno incline il telaio a entrare nelle onde e quindi più stabile. Soprattutto per chi se ne sta comodo sui sedili posteriori, con le gambe allungate come su una limousine e lo schienale reclinato per concedersi un riposino.

Spendere Bene

Il turbodiesel 1.5 genera la classica win-win situation, ma perché non considerare anche il 1.2 turbo benzina? Per la città è un toccasana.

Colori

Il suo musetto non perde simpatia nemmeno in grigio o in nero. Figuriamoci che bell'effetto se la tingiamo di rosso, oppure di azzurro.

Pro di Renault Grand Modus

Modulabilità Il divanetto posteriore scorre avanti e indietro di 15 cm. Per un intelligente abitacolo a fisarmonica

Posizione di guida Alta e quindi rassicurante, adatta soprattutto a percepire gli ingombri in fase di manovra

Contro di Renault Grand Modus

Leva del cambio Leggermente disassata dal sedile in senso verticale: chi ha braccia corte la troverà un po' scomoda da raggiungere

Gamma motori Giusto per segnalare che manca un'unità propriamente sportiva. Poco male, la Losanga ha fior di alternative

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