Prezzi e quotazioni usato Renault Kangoo / MY 2013

Listino prezzi Renault Kangoo

Renault Kangoo
MY 2013

La Renault Kangoo è una mpv facile da guidare nello stretto grazie alla finestratura generosa. Da scegliere a passo lungo per caricare, elettrica per i consumi.

Prove e News Renault Kangoo

Prezzi a partire da: 19.400 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 660 / 2866 dm3
Valutazione Media ( voti: 27 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.2 Tce 115 CV Stop & Start Extrem 2013 15.700 13.800 12.100 10.600 8.900 7.400 6.300 -
1.2 Tce 115 CV Stop & Start Extrem Eu6 2013 15.900 14.000 12.200 10.700 9.000 - - -
1.2 Tce 115 CV Stop & Start Life 2013 14.300 12.500 11.000 9.600 8.100 - - -
1.2 Tce 115 CV Stop & Start Life 2013 14.300 12.500 11.000 9.600 8.100 6.700 5.700 -
1.2 Tce 115 CV Stop & Start Limited 2013 15.000 13.200 11.500 10.100 8.500 7.000 - -
1.2 Tce 115 CV Stop & Start Limited Eu6 2013 15.200 13.300 11.700 10.200 8.600 - - -
1.2 Tce 115 CV Stop & Start Wave 2013 - - - - 6.700 5.300 - -
1.2 Tce 115 CV Stop & Start Wave Eu6 2013 - - - - 6.800 - - -
1.5 dCi 110 CV Stop & Start Extrem 2013 17.300 15.200 13.400 11.800 9.900 8.300 7.200 -
1.5 dCi 110 CV Stop & Start Extrem Eu6 2013 17.400 15.400 13.500 11.900 10.100 - - -
1.5 dCi 110 CV Stop & Start Life 2013 15.700 13.900 12.200 10.700 9.100 7.600 6.600 -
1.5 dCi 110 CV Stop & Start Limited 2013 16.500 14.500 12.800 11.300 9.500 8.000 - -
1.5 dCi 110 CV Stop & Start Limited Eu6 2013 16.700 14.700 12.900 11.400 9.600 - - -
1.5 dCi 110 CV Stop & Start Wave 2013 - - - - 7.600 6.200 - -
1.5 dCi 110 CV Stop & Start Wave Eu6 2013 - - - 9.400 7.700 - - -
1.5 dCi 110cv Stop & Start Eu6 Life 2013 15.900 14.000 12.300 10.900 9.200 - - -
1.5 dCi 75 CV Stop & Start Wave 2013 - - - - 7.200 5.800 - -
1.5 dCi 75 CV Stop & Start Wave Eu6 2013 - - - - 7.300 - - -
1.5 dCi 75 CV Wave 2013 - - - - 7.100 5.700 - -
1.5 dCi 75cv Life 2013 14.600 12.900 11.300 10.000 8.400 - - -
1.5 dCi 75cv Stop & Start Eu6 Life 2013 15.000 13.200 11.600 10.300 8.700 - - -
1.5 dCi 75cv Stop & Start Life 2013 14.800 13.100 11.500 10.100 8.500 - - -
1.5 dCi 90 CV Extrem 2013 16.600 14.600 12.900 11.300 9.600 8.000 6.900 -
1.5 dCi 90 CV Life 2013 15.100 13.300 11.700 10.300 8.700 7.300 6.300 -
1.5 dCi 90 CV Limited 2013 15.900 14.000 12.300 10.800 9.100 7.700 - -
1.5 dCi 90 CV Stop & Start Extrem 2013 16.800 14.800 13.000 11.500 9.700 8.100 7.000 -
1.5 dCi 90 CV Stop & Start Extreme Eu6 2013 17.000 15.000 13.200 11.600 9.800 - - -
1.5 dCi 90 CV Stop & Start Life 2013 15.300 13.500 11.800 10.400 8.800 7.400 6.400 -
1.5 dCi 90 CV Stop & Start Limited 2013 16.000 14.100 12.400 10.900 9.200 7.800 - -
1.5 dCi 90 CV Stop & Start Limited Eu6 2013 16.200 14.300 12.600 11.100 9.400 - - -
1.5 dCi 90 CV Stop & Start Wave 2013 15.300 13.500 11.800 10.400 8.800 7.400 - -
1.5 dCi 90 CV Stop & Start Wave Eu6 2013 - - - - 7.500 - - -
1.5 dCi 90 CV Wave 2013 - - - - 7.300 5.900 - -
1.5 dCi 90cv Stop & Start Eu6 Life 2013 15.500 13.600 12.000 10.600 8.900 - - -

Come è

Kangoo di seconda generazione è prima di tutto un’auto comoda, sicura, robusta. E perché no, specialmente dopo il restyling del 2013, anche simpatica: cofano corto, proiettori a goccia e ampia presa d’aria inferiore sono i caratteri di un muso sorridente. La fiancata ospita le pratiche portiere scorrevoli (di serie su ogni versione) e ampie superfici vetrate, arrotondate da sembrare morbide al tatto. E una volta sollevata la saracinesca là di dietro, la visione catartica di un bagagliaio di 660 litri. Agli interni, essenziali ma onesti, nulla da rimproverare. La variante a passo lungo Grand Kangoo misura 39 cm in più e accoglie fino a 7 persone. 

Come va

Non si acquista certo Kangoo per misurare le proprie abilità di pilota: il baricentro alto e un telaio registrato per garantire comfort ai passeggeri sono nemici della guida sportiva, tanto che è vivamente consigliabile aggiungere all'elenco degli optional il controllo di trazione e quello di stabilità. In compenso la seduta leggermente rialzata e l'ottima visibilità periferica ispirano fiducia, mentre lo sterzo è molto leggero e in città ci risparmia sforzi eccessivi in fase di manovra. Diffusi fruscii aerodinamici, compagni di viaggio che - scommettiamo - al cliente tipo provochino tutto sommato scarso fastidio.

Spendere Bene

Se si fa molto strada (cosa probabile, vista la sua natura semi-professionale), obbligata la scelta del 1.5 dCi, 90 o 110 cavalli. La Kangoo elettrica? Ottima per le consegne in centro città, ma l'autonomia è scarsa e il prezzo elevato.

Colori

Non veste male alcun colore, compresi quelli vivaci. Ma il grigio scuro le dona una certa importanza.

Pro di Renault Kangoo

Immagine Il frontale ora è molto più automobilistico, risparmiando a Kangoo l'etichetta di furgoncino

Capacità di carico Salgono a bordo oggetti fino a 2,5 metri. Carichi anche un paio di sci da trampolino

Accessibilità Le portiere scorrevoli da ambedue i lati sono a prova di passeggino. E di ammaccature

Contro di Renault Kangoo

Dotazione di serie La entry level è troppo spoglia per essere appetibile. Scorrere il listino dalla Limited in su

Rumorosità Al crescere della velocità, aumenta anche l'invadenza di motore e rotolamento pneumatici

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