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Prezzi e quotazioni usato Renault Scénic(MY 2016)

Renault Scénic

Comoda, pratica e dalla grande personalità, la Renault Scénic è un po' monovolume e un po' crossover e tra le curve diverte. La gomma ribassata non penalizza il comfort.

MY 2016 A partire da 21.900 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloRenault Scénic
Prezzi a partire da: 21.900 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Stile Visto che il concetto di monovolume classico è vicino alla pensione, niente di meglio che vestire Scénic da crossover

Abitacolo Spazioso, luminoso, ma soprattutto ricco di tasche e pozzetti da riempire con le proprie cianfrusaglie

Guidabilità Maneggevole a bassa velocità, lo sterzo si indurisce al crescere del ritmo, ma è un bene

CONTRO

Fruscii La silhouette sembra molto aerodinamica, eppure in autostrada è un continuo udire quel rumore di fondo dell'aria che rimbalza

Guida sportiva Pestando sul gas, il telaio mostra i propri limiti. Quando si sterza troppo bruscamente, si apre lo stato di crisi

Quale versione scegliere

Dipende come sempre dalle esigenze individuali. Per chi esce in strada solo di tanto in tanto, ottimo il 1.2 TCe turbo benzina da 116 cv. Per chi invece passa in auto buona parte del suo tempo, ecco il 1.5 dCi 110 cv. Come allestimento, buono anche l'entry level Life.

Quale colore scegliere

Non è un'auto da prendere troppo sul serio, vada quindi con colori sgargianti come giallo o arancio. E volendo il tetto è a contrasto.

Quotazioni Scénic
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
16.200 14.600 - - - - - -
22.700 20.700 - - - - - -
24.300 22.100 - - - - - -
25.500 - - - - - - -
21.200 19.100 - - - - - -
24.000 - - - - - - -
19.800 17.900 - - - - - -
26.900 24.300 - - - - - -
25.500 23.000 - - - - - -
20.500 18.400 - - - - - -
21.900 19.700 - - - - - -
26.800 24.100 - - - - - -
21.500 19.300 - - - - - -
25.400 22.800 - - - - - -
18.300 16.500 - - - - - -
20.100 18.100 - - - - - -
21.100 18.900 - - - - - -
22.500 20.200 - - - - - -
27.400 24.600 - - - - - -
22.100 19.900 - - - - - -
26.000 23.300 - - - - - -
20.700 18.600 - - - - - -
- 14.000 12.300 10.300 8.500 7.000 - -
- 18.400 16.100 13.500 11.200 9.200 - -
- 17.300 15.200 12.700 10.600 8.700 - -
- 16.100 14.100 11.800 9.800 8.000 - -
- 18.500 16.100 13.400 11.000 8.900 - -
- 19.600 17.100 14.200 11.700 9.500 - -
- 21.300 18.800 16.000 13.600 - - -
- 24.200 21.400 18.300 15.400 - - -
- 17.400 15.200 12.600 10.400 8.400 - -
- 18.500 16.100 13.500 11.100 9.000 - -
- 20.100 17.800 15.100 12.800 - - -
- 16.200 14.100 11.700 9.700 7.800 - -
- 17.300 15.100 12.600 10.300 8.400 - -
- 19.300 16.800 14.000 11.500 9.300 - -
- 18.200 15.800 13.200 10.900 8.800 - -
- 20.900 18.200 15.100 12.500 10.100 - -
- 19.700 17.100 14.300 11.700 9.500 - -
- 14.600 12.700 10.600 8.700 7.100 - -
- 15.600 13.600 11.300 9.300 7.500 - -
Com'è la Scénic?

Ispirata al prototipo R-Space del 2011, la carrozzeria (441 cm) è generata da tratti armoniosi e linee senza soluzione di continuità, tuttavia anche da proporzioni e dettagli geometrici più affini alla sfera dei crossover. Monovolume è invece l’abitacolo, spazio dove ogni elemento si lega indissolubilmente al successivo: forte interesse per la consolle centrale scorrevole, punto di forza esclusivo cui si aggiungono il cassetto Easy Life del lato passeggero, il meccanismo One Touch per l’abbattimento del divano posteriore scorrevole (572 litri di bagagliaio in configurazione minima), in generale un’ospitalità per esseri umani ed oggetti (63 litri di vani) che nel segmento C non ha rivali.

Come va la Scénic?

Scénic di nuova generazione adotta di base generose ruote da 20 pollici, larghe di diametro ma strette come sezione. Il comportamento su strada è quindi influenzato da questa inedita soluzione di design, ma il risultato è buono: la vettura acquista precisione di inserimento e non sacrifica eccessivamente l'assorbimento delle asperità dell'asfalto. Leggerissimo nella marcia cittadina, man mano che si prende velocità lo sterzo offre sempre maggior resistenza, aiutando il controllo. Non siamo comunque di fronte a un'auto propriamente sportiva: se maltrattato, il telaio alza bandiera bianca e chiede i rinforzi dell'elettronica.