Prezzi e quotazioni usato Renault Twingo(MY 2012, 2014)

Renault Twingo

5 porte, motore e trazione posteriori, per un mix quasi unico tra le citycar, che però penalizza il bagagliaio. In città la Renault Twingo è molto maneggevole.

MY 2012/2014 A partire da 9.950 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloRenault Twingo
Prezzi a partire da: 9.950 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 188 / 980
Valutazione Media:
PRO

Personalità Design fresco, architettura indietro tutta. Un bell'azzardo, per una citycar. Ma un azzardo che paga

Maneggevolezza Twingo si volta in un fazzoletto grazie all'asse anteriore sgravato degli organi di trasmissione

Abitabilità Come sistemare quattro elefanti in una Twingo? Semplice: due davanti, e due dietro

CONTRO

Capacità di carico Non si può avere tutto, e il bagagliaio è proprio l'elemento che si sacrifica per la squadra

Comfort Se si alza il ritmo, l'abitacolo si fa rumoroso e il telaio inizia a sobbalzare. Meglio stare al riparo in città

Quale versione scegliere

Più scattante lo 0.9 TCe, più pacifico il 1.0 SCe. Come allestimento, uno Zen assolve già alle funzioni principali.

Quale colore scegliere

Viola, azzurra, gialla, rossa. La Twingo è il modello giusto per dare libero sfogo alla propria vena artistica.

Quotazioni Twingo
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - 4.600 3.700 - -
- - - - 5.000 4.000 - -
- - - - 5.200 4.100 - -
10.300 9.100 8.000 7.000 5.900 4.900 - -
11.600 10.200 8.900 - - - - -
10.100 8.900 7.800 6.800 5.700 4.800 - -
11.200 9.800 8.600 7.500 6.300 5.300 - -
9.700 8.600 7.500 6.600 5.500 4.600 - -
10.800 9.500 8.300 7.300 6.100 5.100 - -
11.300 9.900 8.700 7.600 6.400 5.300 - -
9.300 8.100 7.100 6.200 5.200 4.400 - -
7.600 6.700 5.900 5.100 4.300 3.600 - -
9.200 8.000 7.000 6.200 5.200 - - -
10.700 9.400 8.200 7.200 6.000 - - -
9.400 8.200 7.200 6.300 5.300 4.400 - -
8.700 7.600 6.700 5.900 4.900 4.100 - -
- - - - 4.400 3.500 - -
- - - - 4.700 3.800 - -
- - - - 3.500 2.800 - -
10.600 9.300 8.200 7.100 6.000 - - -
10.200 9.000 7.900 6.900 5.800 - - -
11.700 10.300 9.000 7.900 6.600 - - -
9.900 8.700 7.600 6.700 5.600 - - -
- - - - - - - 2.700
- - - - - - - 2.500
- - - - - - 2.800 2.200
- - - - - - 3.600 2.800
Com'è la Twingo?

Trazione posteriore, motore posteriore. Formula coraggiosa, quella adottata dalla Régie per la propria iconica citycar, che tuttavia risponde a precise esigenze di ordine pratico e stilistico. La soluzione "indietro tutta" ha infatti permesso a Laurens van den Acker di striminzire il cofano anteriore quasi al punto da annullarlo: l’effetto sferico che la Twingo terza serie produce anche da ferma è assicurato. Allo stesso tempo, grazie a un passo di 2,49 metri (+13 cm) ricavato in appena 3,59 metri di macchina (-10 cm), cresce rispetto a uno schema tradizionale lo spazio a disposizione di guidatore e  passeggero anteriore: nemmeno agli automobilisti di taglia XL viene ora precluso il piacere di pilotare questo gioiellino di tecnologia francese. 

Come va la Twingo?

I vantaggi dell’architettura rovesciata sono molteplici: sgravato del motore, l’avantreno si snellisce e consente alla piccola-grande Twingo di sterzare in un diametro di soli 8,65 metri, un metro in meno della concorrenza. La posizione di guida lievemente rialzata favorisce inoltre la visibilità: 12,1° è il record di segmento. Twingo è insomma un autentico invito a tuffarsi nel traffico cittadino. Se poi si imbocca una strada di campagna, i limiti affiorano (il comfort decresce), ma tutto rientra nella norma. Due tricilindrici a benzina i propulsori che si accucciano alle spalle dell’equipaggio: un mille aspirato da 70 cv (TCe 70) e un più baldanzoso 900 sovralimentato da 90 cv, anche con robotizzato doppia frizione. 

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