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Mitsubishi CA-MiEV e GR-HEV: due concept per altrettanti modi di vedere l'auto (e il pick-up). Li vedremo a Ginevra.
SCIOGLILINGUA Che Mitsubishi creda nella propulsione elettrica è un dato di fatto. A dimostrarlo ci sono già Outlander PHEV e i-MiEV. Al Salone di Ginevra potremo però ammirare due nuove variazioni sul tema, dalla denominazione un tantino complicata, che pare più un codice fiscale: Mitsubishi CA-MiEV e Mitsubishi GR-HEV, concept quasi agli antipodi.
OLTRE L'URBANO Il frontale al buio con i fari accesi prefigura la Mitsubishi CA-MiEV, evoluzione più grandicella della i-MiEV che più o meno tutti conosciamo. Al momento, si sa che questa concept avrà una carrozzeria decisamente aerodinamica e, complici le leggerissime batterie ad alta densità, riuscirà a raggiungere un'autonomia di circa 300 km.
GA EL SUHT ...ovvero Sport Utility Hybrid Truck: la Mitsubishi GR-HEV segue invece il filone inaugurato dalla Outlander PHEV, pensando però a chi ha bisogno di lavorare. In soldoni, un pick-up con tecnologia ibrida (motore a gasolio più elettrico), dotato di trazione integrale Super All Wheel Control e capace di non disturbare più di tanto l'atmosfera, con emissioni al di sotto dei 149 g/km di CO2. Per saperne di più, tuttavia, bisognerà attendere il Salone.
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Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.