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Attesa da tempo, la Alfa Romeo 4C ha finalmente debuttato al Salone di Ginevra. E avrà l'onore di lanciare il Biscione negli States. Eccola in numeri e foto
FINALMENTE... Erano due anni che gli alfisti – così come tutti gli appassionati di auto, credo – aspettavano questo momento: al Salone di Ginevra 2013 ha fatto il suo grande debutto in società la Alfa Romeo 4C, che si preannuncia tutta pepe. Eccola in nuove foto ufficiali e con qualche informazione in più.
ORA SI SA Le informazioni ora sono confermate: si sa infatti che il 1750 Turbo benzina (tutto in alluminio e profondamente rivisto)sarà montato in posizione posteriore centrale, e grazie a sapienti cure sprigionerà 240 cavalli. Pochi, tanti? A voi la sentenza, fatto sta che grazie al peso inferiore ai 1.000 chili (895 a secco), la 4C scatterà da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi e sarà in grado di generare un'accelerazione laterale fino a 1,1 g. Si continua con il cambio a doppia frizione a secco TCT, la modalità Race del D.N.A, il telaio in carbonio e l'agognata trazione posteriore.
STREPITOSAMENTE ALFA L'Alfa Romeo 4C, quindi, ricalca per filo e per segno quello delle concept apparse finora. E questa è cosa buona. Così come i dati sulle misure (meno di 4 metri di lunghezza, 2 di larghezza e 1,18 di altezza, con un passo inferiore a 2,4 metri), che danno l'idea di cosa potrà fare, su strada, questa super Alfa. Sviluppata in collaborazione con Maserati e prodotta proprio nello stabilimento del Tridente, a Modena, arriverà su strada nel corso del 2013. Tuttavia, inizialmente non sarà per molti: serviranno infatti 60.000 euro per prenotare uno dei primi 400 esemplari destinati all'Europa, denominati 4C Launch Edition e arricchiti da accessori unici e componenti in fibra di carbonio a vista. Non temete però: una volta a regime, la 4C sarà prodotta in 3.500 esemplari all’anno, suddivisi in 1.500 per Europa, Middle East e Africa, 1.200 per il Nordamerica e 800 per il resto del mondo.
