Prezzi e quotazioni usato Volvo XC40 / MY 2017

Listino prezzi Volvo XC40

Volvo XC40
MY 2017

Modaiola fuori, pratica dentro. Volvo XC40 gioca la carta della personalizzazione e fa della sicurezza il proprio asso nella manica. Solo sufficiente il bagagliaio.

Prove e News Volvo XC40

Prezzi a partire da: 30.800 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 460 / 1336 dm3
Valutazione Media ( voti: 1016 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
D3 2017 28.600 25.600 23.000 - - - - -
D3 AWD 2017 30.300 27.200 24.400 - - - - -
D3 AWD Business 2017 31.400 28.100 25.200 - - - - -
D3 AWD Geartronic 2017 32.200 28.900 25.900 - - - - -
D3 AWD Geartronic Business 2017 33.300 29.800 26.800 - - - - -
D3 AWD Geartronic Inscription 2017 36.800 33.000 29.600 - - - - -
D3 AWD Geartronic Momentum 2017 34.200 30.700 27.500 - - - - -
D3 AWD Geartronic R-Design 2017 37.000 33.100 29.700 - - - - -
D3 AWD Inscription 2017 34.900 31.300 28.100 - - - - -
D3 AWD Momentum 2017 32.300 28.900 26.000 - - - - -
D3 AWD R-Design 2017 35.100 31.400 28.200 - - - - -
D3 Business 2017 29.600 26.600 23.800 - - - - -
D3 Geartronic 2017 30.500 27.300 24.500 - - - - -
D3 Geartronic Business 2017 31.600 28.300 25.400 - - - - -
D3 Geartronic Inscription 2017 35.100 31.400 28.200 - - - - -
D3 Geartronic Momentum 2017 32.500 29.100 26.100 - - - - -
D3 Geartronic R-Design 2017 35.200 31.600 28.300 - - - - -
D3 Inscription 2017 33.200 29.700 26.700 - - - - -
D3 Momentum 2017 30.600 27.400 24.600 - - - - -
D3 R-Design 2017 33.300 29.900 26.800 - - - - -
D4 AWD Geartronic 2017 35.100 31.400 28.200 - - - - -
D4 AWD Geartronic Business 2017 36.100 32.400 29.000 - - - - -
D4 AWD Geartronic Inscription 2017 39.600 35.500 31.900 - - - - -
D4 AWD Geartronic Momentum 2017 37.000 33.200 29.800 - - - - -
D4 AWD Geartronic R-Design 2017 39.800 35.700 32.000 - - - - -
T3 2017 26.100 23.300 20.900 - - - - -
T3 Business 2017 27.100 24.300 21.700 - - - - -
T3 Momentum 2017 28.000 25.100 22.400 - - - - -
T4 AWD Geartronic 2017 32.100 28.700 25.700 - - - - -
T4 AWD Geartronic Business 2017 33.100 29.600 26.500 - - - - -
T4 AWD Geartronic Inscription 2017 36.500 32.700 29.200 - - - - -
T4 AWD Geartronic Momentum 2017 34.000 30.400 27.200 - - - - -
T4 AWD Geartronic R-Design 2017 36.700 32.800 29.400 - - - - -
T4 Geartronic 2017 30.400 27.200 24.300 - - - - -
T4 Geartronic Business 2017 31.400 28.100 25.100 - - - - -
T4 Geartronic Inscription 2017 34.900 31.200 27.900 - - - - -
T4 Geartronic Momentum 2017 32.300 28.900 25.800 - - - - -
T4 Geartronic R-Design 2017 35.000 31.300 28.000 - - - - -
T5 AWD Geartronic Inscription 2017 39.400 35.200 31.500 - - - - -
T5 AWD Geartronic Momentum 2017 36.800 32.900 29.500 - - - - -
T5 AWD Geartronic R-Design 2017 39.600 35.400 31.600 - - - - -

Come è

Lunga 4 metri e 43, Volvo XC40 si piazza nel pieno del segmento dei Suv compatti premium. Il suo stile riprende tratti XC60 e XC90, ma li rielabora a modo suo. Piace in particolare il grosso montante C che inizia a metà del finestrino. A catturare lo sguardo, anche l’arredamento interno: grande schermo verticale da 9 pollici, comandi fisici ridotti all'osso, un design della plancia molto, molto pulito. XC40 non ha i classici speaker sulle portiere: il tascone può cosi contenere anche un pc portatile. Sempre in materia di spazio: il bagagliaio (460 litri) non è enorme, ma può contare su un divisorio pieghevole che facilita le operazioni di stivaggio. Sicurezza? Garantita da Lane assist, Adaptive Cruise Control, Rear View Warning e Pilot Assist: la XC40 bussa alla porta della guida autonoma.

Come va

La XC40 conquista soprattutto grazie a un comfort acustico di alto livello: a qualsiasi velocità, il rotolamento degli pneumatici e i fruscii aerodinamici sono tagliati fuori. Così come il ticchettio del diesel, a patto di non affondare con decisione il piede destro sul gas. Da lode anche l’assorbimento delle sospensioni: dossi, buche e rotaie scivolano via senza colpo ferire. A bordo si sta un gran bene, anche perché - da buona Volvo - anche lei trasmette un forte senso di protezione. Non ci convince del tutto, semmai, il cambio automatico Geartronic a 8 marce ad innesti elettronici, un po' pigro nei passaggi dalla modalità Drive alla retromarcia. Solo conferme, invece dal motore ammiraglio, il D4 biturbo diesel da 190 cv: tanta coppia e sin da subito, per una spinta generosa in ogni condizione. 

Spendere Bene

Modaiola la Momentum, sportiva la R-Design. Come motore, un compromesso tra performance e consumi è il 2 litri diesel 150 cv.

Colori

Gamma di colori freddi ed eleganti, scegliete uno tra il più scuro Osmium Grey e il più luminoso Silver Bright.

Pro di Volvo XC40

Design XC40 riprende i tratti distintivi Volvo, rielaborandoli per dare vita a un carattere proprio. Sexy è soprattutto il posteriore

Comfort Spazio per i passeggeri, pratici tasconi portaoggetti, sospensioni che digeriscono anche buche come crateri

Contro di Volvo XC40

Cambio automatico Il selettore ha innesti elettronici e non più meccanici. Poco sensibile e lento nell'inserimento della retromarcia

Bagagliaio Pratico il divisorio pieghevole, ma in termini di capacità di carico alcune rivali fanno meglio

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