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Prezzi e quotazioni usato Volvo S90(MY 2016)

Volvo S90

Berlinona elegante e snella, la Volvo S90 è comoda e rilassante alla guida. Non convince del tutto il design della coda, segnata dai fanali “a graffetta”.

MY 2016 A partire da 46.900 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloVolvo S90
Prezzi a partire da: 46.900 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Piacere di guida Relax e comfort sono il suo pane quotidiano. Se poi la si frusta, parte al galoppo

Spazio interno Sedili sagomati come poltrone domestiche, e anche in seconda fila si allungano le gambe

Sicurezza Sulla propria flagship, Volvo non poteva che sperimentare i dispositivi alla guida più avanzati

CONTRO

Climatizzatore Talvolta il suo funzionamento risulta eccessivamente rumoroso, ma è un dettaglio

Stile posteriore Discutibile il profilo dei gruppi ottici a graffetta, a nostro avviso macchiano il quadro generale

Quale versione scegliere

Il motore D4 abbinato al cambio Geartronic è la scelta più intelligente e bilanciata per prezzo, prestazioni e consumi, motore D5 e trazione AWD se non ne potete fare a meno. L’allestimento Momentum offre già di tutto e di più (come fari LED e interni in pelle), passate a Business Plus se volete anche il navigatore e gli strumenti digitali.

Quale colore scegliere

Il nero va bene se volete utilizzarla come auto per l’ambasciata cinese, scegliete uno dei grigi medi a listino per valorizzarne l’eleganza.

Quotazioni S90
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
49.000 45.100 - - - - - -
44.900 41.300 - - - - - -
49.700 45.800 - - - - - -
58.600 53.900 - - - - - -
54.500 50.200 - - - - - -
59.400 54.600 - - - - - -
- 32.700 28.800 24.400 20.500 17.100 - -
- 37.300 32.800 27.800 23.400 19.500 - -
- 34.200 30.100 25.600 21.500 17.900 - -
- 33.000 29.100 24.600 20.700 17.200 - -
- 36.200 31.900 27.000 22.700 18.900 - -
- 35.700 31.400 26.600 22.400 18.600 - -
- 31.400 27.700 23.500 19.700 16.400 - -
- 34.700 30.500 25.900 21.700 18.100 - -
- 37.400 32.900 27.900 23.400 19.500 - -
- 40.400 35.600 30.200 25.300 21.100 - -
- 36.100 31.800 27.000 22.700 18.900 - -
- 39.400 34.700 29.400 24.700 20.600 - -
- 34.100 30.100 25.500 21.400 17.800 - -
- 35.700 31.400 26.700 22.400 18.700 - -
- 38.700 34.100 28.900 24.300 20.200 - -
- 34.500 30.400 25.700 21.600 18.000 - -
- 37.700 33.200 28.100 23.600 19.700 - -
- 37.200 32.700 27.700 23.300 19.400 - -
- 32.900 29.000 24.600 20.600 17.200 - -
- 36.100 31.800 27.000 22.700 18.900 - -
- 43.000 37.900 32.100 27.000 22.500 - -
53.900 49.300 - - - - - -
50.200 45.800 - - - - - -
- 42.000 37.000 31.400 26.300 22.000 - -
54.600 49.900 - - - - - -
- 40.500 35.600 30.200 25.400 21.100 - -
- 39.200 34.500 29.300 24.600 20.500 - -
- 37.300 32.900 28.100 23.800 20.000 - -
- 39.900 35.200 30.000 25.400 21.400 - -
- 36.000 31.800 27.100 22.900 19.300 - -
- 38.900 34.400 29.300 24.800 20.800 - -
- 44.000 38.900 33.200 28.100 23.600 - -
- 46.600 41.200 35.100 29.700 25.000 - -
- 42.700 37.800 32.200 27.300 22.900 - -
- 45.600 40.300 34.400 29.100 24.500 - -
64.000 58.900 - - - - - -
60.100 55.300 - - - - - -
64.100 59.000 - - - - - -
Com'è la S90?

Il frontale è sportivo ed elegante, la fiancata sfuggente, malgrado sia vicina ai 5 metri di lunghezza (la piattaforma è la medesima dell'XC90), con il lunotto inclinato e quasi sportivo. In coda, però, le luci a graffetta e le balze rovinano il gioco. Peccato, la Volvo S90 è una berlinona comoda e rilassante come tutte le vere Volvo, con interni dall’elegante e non convenzionale stile scandinavo. Ha uno dei bagagliai più larghi della categoria (500 litri tondi tondi), grazie all’Integral Axle che sostituisce le molle con una balestra in materiale composito.

Come va la S90?

Come tutte le vere Volvo, anche la S90 crea una magica atmosfera rilassante quando ci si mette al volante, che rende meno propensi a inveire quando ci tagliano la strada. Pensata per il comfort, sa essere anche veloce quando si spinge con i suoi motori duemila turbo a gasolio: l’assetto morbido è orientato alla pace dei sensi, ma ha un buon telaio con cui far divertire anche i piedi pesanti, specie con cambio automatico Geartronic a 8 rapporti. Sulla sicurezza dei pedoni, vigila il provvidenziale City Safety.