Prezzi e quotazioni usato Nissan GT-R / MY 2008, 2012, 2014, 2016

Listino prezzi Nissan GT-R

Nissan GT-R
MY 2008, 2012, 2014, 2016

Supercar 2+2 pesante, ma velocissima, la Nissan GT-R a trazione integrale ha un solo V6 biturbo a benzina da 570 o 600 cv (per chi va in pista).

Prove e News Nissan GT-R

Prezzi a partire da: 96.550 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 4
Capienza bagagliaio (min / max): 315 dm3
Valutazione Media ( voti: 120 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
3.8 V6 Black Edition 2012 - - - 41.500 33.700 26.900 22.000 17.100
3.8 V6 Nismo 2014 - - - - - 41.700 - -
3.8 V6 Premium Edition 2012 - - - 41.000 33.300 26.600 21.700 16.900
3.8 V6 Track Edition 2012 - - - 47.300 38.400 30.600 25.000 19.500
Black 2016 77.400 68.000 59.600 52.200 - - - -
GT-R 2016 75.200 66.000 57.900 50.700 - - - -
Nismo 2016 136.500 119.800 105.100 92.100 - - - -
Prestige 2016 79.000 69.400 60.800 53.300 - - - -
Track 2016 86.300 75.800 66.400 58.200 - - - -

Come è

Ecco a voi l'arma letale Nissan: la GT-R va intesa sia come auto sportiva (spoiler, passaruota ed alettone non lasciano dubbi a riguardo), sia come Gran turismo 2+2 per lunghi viaggi. Come peraltro dicono le sue dimensioni: 4,7 metri di lunghezza, 1,9 metri di larghezza. Costruita in modo impeccabile e molto ben equipaggiata in senso tecnologico, la supercar giapponese è grande fuori, ma poco spaziosa all'interno. I seggiolini dietro sono risicati, utili giusto per due infanti. Ragionevole per contro la capacità del bagagliaio: 315 litri.

Come va

Dietro la minacciosa mascherina e sotto il cofano bombato pulsa un 6 cilindri a V biturbo da 3,8 litri. Qualche pillola: output di 570 cv, trazione integrale, cambio robotizzato doppia frizione a 6 marce, sospensioni attive. In accelerazione la GT-R ha pochissime rivali sul pianeta: nessun'altra, nella sua fascia di prezzo, infatti scatta da 0 a 100 chilometri l'ora in soli 2,8 secondi. In pista è efficacissima: sempre incollata all'asfalto, precisa negli inserimenti in curva, neutra in uscita. Questo nonostante non sia certo un peso mosca. Risulta semmai un po' rigida su strada aperta, ma che vuoi mai.

Spendere Bene

La Nismo, se siete animali da track day, le altre versioni per l'uso quotidiano.

Colori

Ha linee spigolose e un po' sfrontate: meglio puntare su colori sobri.

Pro di Nissan GT-R

Prestazioni 2,8 secondi per raggiungere i 100 all'ora da fermi: vi basta o vi serve altro?

Dinamica Velocità brutale, ma non solo. Tenuta di strada e trazione in uscita di curva sono da extraterrestre 

Qualità Su ogni particolare interno, i tecnici Nissan si sono soffermati due volta tanto i normali standard

Contro di Nissan GT-R

Comfort L'assetto rigido causa sui fondi irregolari uno spiacevole effetto terremoto

Peso Con oltre 1,7 tonnellate di massa critica, la GT-R non sarà mai agile come una berlinetta sportiva

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