Grosso suv di 4,82 metri, la Mercedes GLE è disponibile anche ibrida o a 2 ruote motrici. Con il pacchetto Off Road non sfigura in fuoristrada.
Marca / Modello | Mercedes-Benz GLE |
Prezzi a partire da: | 59.010 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Dinamica Sa il fatto suo in fuoristrada, e non è una sorpresa. Stupisce invece la sicurezza di marcia anche su asfalto
Qualità Non solo una Mercedes grande: la GLE è soprattutto una grande Mercedes, lussuosa come poche altre sport utility
Sicurezza La gamma dei dispositivi di assistenza è tra le più complete sul mercato. La guida autonoma si avvicina
Terza fila Un difetto, nel senso che manca. E per il vasto volume interno, come optional ci poteva stare
Visibilità posteriore Fortuna che il Parktronic è di serie, altrimenti anche inzuccare il portellone in retromarcia sarebbe stato di serie
Una diesel per ogni evenienza: la 250 d (204 cv) è più che sufficiente, ma la 350 d (258 cv) garantisce riprese migliori. L'ibrida plug-in (500 e) percorre anche 30 km con un litro di benzina, ma costa una cifra. Mai quanto però la 63 AMG S col V8 biturbo.
Fossimo in voi, non pescheremmo al di fuori della scala del grigio/argento, sfumatura perfetta per un Suv di classe come GLE.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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- | - | - | - | 30 | 26 | 25 | 23 | |
- | - | - | - | 32 | 28 | 27 | 25 | |
- | - | - | - | 27 | 24 | 22 | 21 | |
- | - | - | - | 30 | 27 | 25 | 23 | |
- | - | - | - | 33 | 29 | 27 | 25 | |
- | - | - | - | 28 | 25 | 23 | 22 | |
- | - | - | - | 28 | 25 | 24 | 22 | |
- | - | - | - | 31 | 27 | 26 | 24 | |
- | - | - | - | 25 | 22 | 21 | 20 | |
- | - | - | - | 29 | 26 | 24 | 22 | |
- | - | - | - | 31 | 28 | 26 | 24 | |
- | - | - | - | 27 | 24 | 22 | 21 | |
- | - | - | - | 31 | 28 | 26 | 24 | |
- | - | - | - | 34 | 30 | 28 | 26 | |
- | - | - | - | 29 | 26 | 24 | 22 | |
- | - | - | - | 32 | 29 | 27 | 25 | |
- | - | - | - | 35 | 31 | 29 | 27 | |
- | - | - | - | 30 | 26 | 25 | 23 | |
- | - | - | - | 33 | 30 | 28 | 26 | |
- | - | - | - | 36 | 32 | 30 | 28 | |
- | - | - | - | 34 | 30 | 29 | 27 | |
- | - | - | - | 37 | 33 | 31 | 29 | |
- | - | - | - | 32 | 28 | 27 | 25 | |
- | - | - | - | 40 | 35 | 34 | 31 | |
- | - | - | - | 42 | 38 | 36 | 33 | |
- | - | - | - | 41 | 36 | 34 | 32 | |
- | - | - | - | 43 | 38 | 37 | 34 | |
- | - | - | - | 39 | 35 | 33 | 30 | |
- | - | - | - | 39 | 35 | 33 | 31 | |
- | - | - | - | 42 | 37 | 35 | 32 | |
- | - | - | - | 40 | 36 | 34 | 31 | |
- | - | - | - | 42 | 38 | 36 | 33 | |
- | - | - | - | 38 | 33 | 32 | 29 | |
- | - | - | - | 55 | 49 | 46 | 43 | |
- | - | - | - | 60 | 53 | 50 | 46 |
La rivoluzione onomastica Mercedes ha di recente interessato anche la vecchia Classe M, ribattezzata GLE. Il design è invece solo un'evoluzione: ritocchi al musetto, al cofano e al posteriore, con gli scarichi ora integrati nello scudo. Gli interni primeggiano per spazio passeggeri (massimo cinque, però) e finiture, oltre che per la dotazione tecnologica che equipaggia anche gli allestimenti più semplici. Piace in particolare il display da 8 pollici parzialmente a sbalzo con funzione di navigazione e selezione di ogni altro programma di intrattenimento. Il bagagliaio? Una voragine di 690 litri.
GLE nasce a trazione integrale, ma le versioni turbodiesel esistono anche con la sola trazione posteriore. Soluzione rivolta a chi guida esclusivamente su asfalto e in pianura: la massa decresce di 75 kg (su oltre 2 tonnellalte complessive) e la dinamica migliora, favorita anche da uno sterzo a demoltiplicazione variabile che si adatta allo stile del guidatore e dalle sospensioni pneumatiche attive. Va da sè che in off-road il sistema 4Matic, possibilmente abbinato allo specifico pacchetto, trae d'impaccio questo maxi-Suv come se niente fosse: l'altezza da terra è tra l'altro da fuoristrada in piena regola.