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Prezzi e quotazioni usato Lamborghini Aventador(MY 2011)

Lamborghini Aventador

Supercar vera, a partire dal look estremo sottolineato dalla fibra di carbonio. E' velocissima ma anche larga, la Aventador, che arriva fino 751 cv

MY 2011 A partire da 316.016 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloLamborghini Aventador
Prezzi a partire da: 316.016 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 2
Valutazione Media:
PRO

Design L'effetto scenico dell'Aventador è spettacolare: bassissima, larghissima e scolpita in mille sfaccettature non può che lasciare a bocca aperta.

Prestazioni La più lenta raggiunge i 350 all'ora e supera i 100 all'ora da ferma in 2,9 secondi.

CONTRO

Dimensioni La larghezza di oltre 2 metri può mettere in imbarazzo quando si guida nelle strade strette.

Bagagliaio L'Aventador ha appena 110 litri di vano di carico: difficile farci stare anche il bagaglio di due persone per un week end.

Quale versione scegliere

Con auto di questo livello esagerare è d'obbligo: puntate al top e poco importa se tra la LP 700-4 e la LP 750-4 Superveloce il sovraprezzo è di oltre 70 mila euro...

Quale colore scegliere

Giallo, arancione o verde acido: le Lambo non sono fatte per passare inosservate.

Quotazioni Aventador
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
308.200 283.900 - - - - - -
385.100 354.800 - - - - - -
- 227.500 202.300 173.800 148.500 126.400 110.600 94.800
- 299.400 267.400 231.500 199.600 171.600 151.700 -
Com'è la Aventador?

Supercar a due posti secchi e 4 ruote motrici, ha la scocca in fibra di carbonio che ne fa una delle 12 cilindri più leggere. Il cambio a 7 marce è robotizzato, ma non del tipo a doppia frizione, per passaggi di marcia più incisivi. Gli allestimenti possibili hanno tutti il possente motore V12, ma regolato per erogare potenze differenti da 700 a 751 cavalli. Le finiture si possono personalizzare nei minimi dettagli. Un difetto? Il bagagliaio è risicato: 110 litri appena.

Come va la Aventador?

E' una belva feroce da trattare con rispetto, ma comunque è molto più facile delle Lamborghini del passato, tant'è vero che guidata con un filo di gas l'Aventador si lascia portare a spasso quasi come un'auto normale. Il sound del suo motore V12 aspirato, però, ha ben pochi eguali nel panorama delle supercar. L'unica pecca è il cambio robotizzato, che rispetto ai "doppia frizione" manca di un pizzico di fluidità nei passaggi di marcia.