- 13/03/14 - Bugatti Veyron Rembrandt Bugatti
- 12/03/14 - QUANT e-Sportlimousine
- 10/03/14 - Salone di Ginevra 2014: tutte le novità
- 07/03/14 - Gumpert Explosion
- 04/03/14 - Giugiaro Clipper
- 28/02/14 - Koenigsegg One:1
- 20/02/14 - IED PassoCorto
- 18/02/14 - Citroën Cactus Adventure
- 13/02/14 - Ermini 686
- 13/02/14 - Qoros 3 Hatch
- 04/02/14 - Subaru Legacy 2015
Sexy sì, ma un filo più pratica. La BMW Serie 4 diventa Gran Coupé per incontrare le esigenze di chi, a una coupé, chiede un minimo di pragmatismo. E per sfidare la rivale Audi A5 sul proprio terreno
ALZA IL VOLUME Sportiva come la sorella Coupé (e basta) ma animata da un sano pragmatismo: è la BMW Serie 4 Gran Coupé che debutterà presto a Ginevra. Con due ingressi aggiuntivi, il tetto un leggermente più alto e più lungo, un bagagliaio cresciuto di 35 litri (480 in totale): la differenza sostanziale è tutta qui ma per un gentlemen attento alle esigenze familiari e clemente verso l’osteoporosi della suocera potrebbe bastare a far pendere l’ago della bilancia in direzione di questa inedita versione a quattro porte.
QUATTRO PIU’ UNO Ciò nonostante, la BMW Serie 4 Gran Coupé stenta a offrire un passaggio ad un quinto inquilino e sulla carta d’identità si dichiara una 4+1 (posti). Dopotutto, stringi-stringi, la carrozzeria non è lievitata più di tanto: gli ingombri in lunghezza e larghezza rimangono identici a quelle della Coupé (464x182 cm), idem il passo (281 cm). Ad aumentare è solo l’altezza (di un centimetro e rotti) e anche per questo le proporzioni da coupé sportiva sono salve. Il resto lo fanno i motori.
MOTORI Sul lato della pompa verde transitano la 420i Gran Coupé da 184 cv, la 428i da 245 cv e la 435i da 306 cv. Dall’altra parte, invece, sono proposte le più frugali 420d da 180 cv e la 418d da 143 cv, che dichiara un consumo medio di 4,5 l/100 km. Di base la Serie 4 Gran Coupé è una trazione posteriore ma si può avere anche munita di trazione integrale xDrive e personalizzare con i pacchetti M Sport o BMW Individual, oltre che attingendo da una linea dedicata di cerchi da 19”. Il cambio manuale a 6 marce è di serie, l’automatico Steptronic a 8 rapporti è opzionale. A voi la scelta.
