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Con un consumo dichiarato di soli 3,2 l/100 km, la nuova Audi A3 1.6 TDI ultra è la meno assetata della gamma di Ingolstadt. I suoi assi nella manica sono l'aerodinamica e i rapporti lunghi
UNA NUOVA STIRPE Il nome ultra, che viene portato sulla ribalta per la prima volta dalla Audi A3 1.6 TDI ultra conviene tenerlo a mente per bene: d'ora in poi capiterà di trovarlo spesso nei listini Audi, a identificare quelle versioni TDI e TFSI più attente ai consumi e quindi più amiche dell'ambiente, oltre che del portafoglio. Con questa macchina a Ingolstadt inaugurano quindi un terzo filone di prodotti ecologici, accanto alle plug-in ibride e-tron e alle g-tron, alimentate invece a metano.
CORRE MA NON BEVE La capostipite Audi A3 1.6 TDI ultra parte con il piede giusto: scatta da 0 a 100 in 10,5 secondi e può raggiungere i 200 km/h ma si accontenta di soli 3,2 litri di gasolio nei 100 km del ciclo misto di omologazione, cui corrispondono 85 g di CO2 emessi al chilometro. Per arrivare a questi risultati la ultra si mette a dieta ferrea e ferma l'ago della bilancia a soli 1.205 kg ma non fa grandi rinunce in materia di dotazione: stereo e climatizzatore sono per esempio standard.
C'E' IL TRUCCO I trucchi adottati dalla Audi A3 1.6 TDI ultra sono altri. L'aerodinamica è particolarmente curata, grazie alle minigonne del kit S line e all'abbassamento dell'assetto di 15 mm. Il resto lo fanno i pneumatici 205/55-16 con bassa resistenza al rotolamento e i rapporti del cambio allungati, che aiutano il motore a girare un po' più bsso di quanto non faccia di solito. Questa versione sarà in vendita da settembre e in Germania avrà un prezzo di 25.200 euro.
