Listino TRIUMPH: prezzi moto, modelli, schede tecniche e dotazioni

Modelli Triumph
Prezzi a partire da 11.395 €

Prezzi a partire da 13.495 €

Come si dice, la Bonnie è sempre la Bonnie. Chi sceglie questa moto lo fa per la storia e lo stile che essa rappresenta. Rigorosamente british.

Prezzi a partire da 23.400 €

La Triumph Rocket III è una moto esagerata in tutti i sensi. Motore più grande e con maggior coppia su una moto prodotta in serie, gomma posteriore da TIR e stile e finiture al top. Costa tanto, ma non passerete inosservati

Prezzi a partire da 15.245 €

Prezzi a partire da 18.100 €

Triumph ha rivoluzionato la sua roadster di punta, sacrificando in parte la sua attitudine stradale per avvicinarsi alle moto più prestazionali del segmento. Il motore a tre cilindri da 1200 cc è il più potente "triple" di sempre, il peso cala drasticamente e la tecnologia non le manca.

Prezzi a partire da 13.695 €

Prezzi a partire da 14.945 €

Come si dice, la Bonnie è sempre la Bonnie. Chi sceglie questa moto lo fa per la storia e lo stile che essa rappresenta. Rigorosamente british.

Prezzi a partire da 11.195 €

Prezzi a partire da 8.995 €

Derivata dalla Daytona 675, la Triumph Street Triple ha una guida tagliente e sospensioni di qualità. Niente male anche il sound del tre cilindri inglese.

Prezzi a partire da 9.345 €

La Triumph Street Twin è la "moderna" della gamma Bonneville. Linee classiche con tocchi di contemporaneo, un bel motore ricco di coppia e doti dinamiche al di sopra della media del segmento

Prezzi a partire da 17.395 €

Prezzi a partire da 19.300 €

Prezzi a partire da 11.400 €

Prezzi a partire da 13.800 €

Per tornare competitiva nel segmento delle enduro stradali medie, Triumph ha rivoltato come un calzino la Tiger 900. Il motore rimane a tre cilindri, ma grazie ad un nuovo albero motore suona come un V-twin, il peso è stato ridotto e nelle versioni top di gamma la dotazione di serie è davvero ricchissima.

Prezzi a partire da 9.095 €
Prezzi a partire da 8.295 €

Con la piccola Trident 660 Triumph entra nel segmento delle naked entry level. Lo fa ovviamente a modo suo, ovvero con un motore a tre cilindri di derivazione Street Triple. Il design - frutto di una matita italiana - mixa linee moderne e retrò, buona la dotazione tecnologica e ciclistica.

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