Prezzi e quotazioni usato Land Rover Defender / MY 1998, 2012

Listino prezzi Land Rover Defender

Land Rover Defender
MY 1998, 2012

Icona dei fuoristrada duri e puri la Land Rover Defender è ancora efficacissima lontano dall'asfalto. Abitabilità e comfort non sono al livello dei migliori SUV.

Prove e News Land Rover Defender

Prezzi a partire da: 25.250 €
Garanzia: 3 anni
Omologazione: Euro4
Numero posti: 4
Capienza bagagliaio (min / max): 400 / 1400 dm3
Valutazione Media ( voti: 341 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
110 2.4 TD4 Hard Top E 1998 - - - - - - - 9.900
110 2.4 TD4 Hard Top S 1998 - - - - - - - 10.600
110 2.4 TD4 Hard Top SE 1998 - - - - - - - 11.100
110 2.4 TD4 SW E 1998 - - - - - - - 10.700
110 2.4 TD4 SW S 1998 - - - - - - - 11.400
110 2.4 TD4 SW SE 1998 - - - - - - - 12.200
110 Td4 Crew Cab S 2012 - - - - - 14.400 12.800 11.200
110 Td4 Crew Cab SE 2012 - - - - - 15.200 13.500 11.900
110 Td4 Hard Top E 2012 27.900 25.200 22.800 20.600 18.200 16.000 14.500 13.000
110 Td4 Hard Top S 2012 - - - - - 13.800 12.300 10.800
110 Td4 Hard Top SE 2012 - - - - - 14.500 12.900 11.300
110 Td4 High Capacity Pick Up E 2012 28.700 25.900 23.400 21.200 18.700 16.500 14.900 13.300
110 Td4 High Capacity Pick Up S 2012 - - - - - 13.400 11.900 10.500
110 Td4 Station Wagon E 2012 30.000 27.000 24.400 22.100 19.500 17.200 15.600 13.900
110 Td4 Station Wagon S 2012 - - - - - 14.900 13.200 11.600
110 Td4 Station Wagon SE 2012 - - - - - 15.800 14.100 12.300
110 Td4Crew Cab E 2012 29.100 26.200 23.700 21.400 18.900 16.700 15.100 13.500
130 2.4 TD4 cab E 1998 - - - - - - - 11.500
130 Td4 Crew Cab E 2012 32.200 29.100 26.200 23.800 21.000 18.500 16.700 15.000
130 Td4 Tipper 3 2012 33.300 30.000 27.100 24.500 21.600 19.100 17.300 15.400
90 2.4 TD4 SW E 1998 - - - - - - - 9.500
90 2.4 TD4 SW S 1998 - - - - - - - 10.200
90 2.4 TD4 SW SE 1998 - - - - - - - 10.800
90 2.4 TD4 Soft top E 1998 - - - - - - - 8.800
90 Td4 Pick Up E 2012 26.200 23.600 21.300 19.300 17.000 15.000 13.600 12.200
90 Td4 Pick Up S 2012 - - - - - 12.200 10.800 9.500
90 Td4 Soft Top E 2012 26.200 23.600 21.300 19.300 17.000 15.000 13.600 12.200
90 Td4 Station Wagon E 2012 27.200 24.500 22.200 20.100 17.700 15.600 14.100 12.600
90 Td4 Station Wagon S 2012 - - - - - 13.300 11.800 10.300
90 Td4 Station Wagon SE 2012 - - - - - 14.100 12.500 11.000

Come è

Basta uno sguardo per capire che la Land Rover Defender è un'auto del secolo scorso. Non solo per le forme spigolose della carrozzeria, ma anche per gli arredi e l'ergonomia degli interni. Se i materiali e le finiture in abitacolo sono quasi di stampo militare, è la posizione di guida a lasicare più perplessi: senza appoggio per il piede sinistro e con una seduta appiccicata alla portiera. Il braccio, in questo modo, è in posizione costretta, ma è più facile sporgersi dal finestrino per controllare dove si mettono le ruote in fuoristrada.

Come va

La posizione di guida è ideale per percepire bene gli ingombri del mezzo in rapporto agli ostacoli circostanti, aiutati dagli spigoli dell'auto che rimangono sempre bene in vista. Il motore diesel da 2,2 litri e 122 cavalli, però, è assetato e rumoroso, e il comfort di marcia è lontanissimo da quello dei moderni SUV. Pure la guida stradale comporta qualche sacrificio. Ma nel suo elemento, il fuoristrada, la Defender è ancora una valida compagna, a patto di sapere bene come sfruttarla: qui non ci sono trucchi elettronici ad aiutare i principianti.

Spendere Bene

Le versioni disponibili erano tre, diverse per lunghezza: la Defender 90 da 3,89 metri; la Defender 110 da 4,79 metri e la 130 da 5,17metri. L'intermedia è la più versatile.

Colori

Ormai è vintage: sceglietela della tinta che trovate.

Pro di Land Rover Defender

A suo modo è chic La Defender è un grande classico, che conquista per la sua immagine autentica e senza tempo.

Affidabile fuoristrada Più collaudata di così si muore. E nelle mani giuste, affronta qualunque sfida.

Contro di Land Rover Defender

Ergonomia sorpassata Il comfort nella guida normale è veramente modesto.

Finiture spartane Per trovare allestimenti così scarni bisogna guardare ai mezzi militari.

Sicurezza Niente frenata automatica, mantenimento di corsia o altri aiuti elettronici: la Defender appartiene a un'altra era.

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