Con l'antenata ha in comune solo il nome. Land Rover Discovery 2017 abbandona le forme squadrate e il telaio a longheroni. Molto più leggera, ora le basta il 2 litri turbodiesel.
Marca / Modello | Land Rover Discovery |
Prezzi a partire da: | 52.700 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Design La linea è innanzitutto risucita e anche la coda capace di contenere due adulti nella terza fila, evita l'effetto paguro, Inoltre è coraggiosamente agli antipodi rispetto a Discovery 4
Comfort Buona l'insonorizzazione, capillare la distribuzione di vani portaoggetti. Si sale a bordo e si lasciano fuori i pensieri. Le sospensioni sono votate al comfort, vellutato anche in fuoristrada
Guida off-road Il telaio a scocca portante non perde il gusto dell'avventura. Discovery esplora la boscaglia più impegnativa come fosse il giardino di casa
Dotazione di serie Numerose funzioni vanno pescate dalla lista degli optional: il prezzo di listino è destinato a montare...
Portellone La logica di funzionamento della ribaltina inferiore è molto tecnologica, ma poco intuitiva
Coricamento in curva La nuova Discovery rispetta la tradizione e tende a piegarsi in curva, anche con le sospensioni attive di cui sarebbe buona cosa poter disporre di una modalità più sportiva.
I 180 cavalli della versione base del 2 litri a gasolio Ingenium possono non bastare a tutti e, per avere una Discovery diesel tuttofare, la scelta cade sui 240 cavalli della SD4 o i 249 della Td6: su strada le prestazioni non sono molto differenti, scegliete voi le il sound felino del sei cilindri vale 2.000 euro abbondanti. I sette posti? Contate quanti siete in famiglia...
Il Namib Orange fa molto Dakar, altrimenti ci sono in gamma delle eleganti sfumature di grigio.
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
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61.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
79.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
82.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
70.200 | - | - | - | - | - | - | - | |
74.500 | - | - | - | - | - | - | - | |
67.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
71.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
62.400 | 57.200 | - | - | - | - | - | - | |
69.000 | 63.200 | - | - | - | - | - | - | |
57.800 | 52.900 | - | - | - | - | - | - | |
50.900 | 46.600 | - | - | - | - | - | - | |
54.400 | 49.800 | - | - | - | - | - | - | |
58.100 | 53.400 | - | - | - | - | - | - | |
51.100 | 46.900 | - | - | - | - | - | - | |
- | 56.800 | - | - | - | - | - | - | |
- | 62.900 | - | - | - | - | - | - | |
- | 49.200 | - | - | - | - | - | - | |
- | 48.500 | 43.400 | 37.600 | 32.500 | - | - | - | |
- | 53.500 | 47.900 | 41.500 | 35.900 | - | - | - | |
- | 40.100 | 35.800 | 31.100 | 26.900 | - | - | - | |
- | 42.000 | 37.500 | 32.600 | 28.200 | - | - | - | |
- | 51.500 | 46.100 | 40.000 | 34.600 | - | - | - | |
- | 56.500 | 50.600 | 43.900 | 37.900 | - | - | - | |
- | 43.100 | 38.600 | 33.500 | 28.900 | - | - | - | |
- | 45.000 | 40.300 | 34.900 | 30.200 | - | - | - | |
67.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
85.100 | - | - | - | - | - | - | - | |
88.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
76.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
80.200 | - | - | - | - | - | - | - | |
73.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
77.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
67.000 | 61.300 | - | - | - | - | - | - | |
73.500 | 67.300 | - | - | - | - | - | - | |
62.300 | 57.100 | - | - | - | - | - | - | |
58.900 | 54.000 | - | - | - | - | - | - | |
- | 54.500 | 48.900 | 42.600 | 37.000 | - | - | - | |
- | 59.700 | 53.600 | 46.700 | 40.500 | - | - | - | |
- | 47.800 | 42.900 | 37.400 | 32.500 | - | - | - | |
- | 65.300 | 58.400 | 50.700 | 43.800 | - | - | - | |
- | 53.100 | 47.500 | 41.200 | 35.600 | - | - | - | |
- | 58.100 | 52.000 | 45.100 | 39.000 | - | - | - | |
- | 46.600 | 41.700 | 36.200 | 31.300 | - | - | - | |
83.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
71.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
75.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
80.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
83.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
71.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
75.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
68.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
72.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
62.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
67.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
87.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
75.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
80.100 | - | - | - | - | - | - | - | |
85.100 | - | - | - | - | - | - | - | |
87.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
75.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
80.100 | - | - | - | - | - | - | - | |
73.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
77.300 | - | - | - | - | - | - | - |
Cosa è cambiato? Tutto. Nuova Discovery non solo sposa un design molto più filante e meno squadrato di tutte le precedenti generazioni, ma abbandona anche la soluzione del telaio separato per adeguarsi alla filosofia dellla scocca autoportante. Mancando i longheroni e ricorrendo massicciamente all'alluminio (85%), l'auto (quasi 5 metri) dimagrisce di 480 kg (!). Abitacolo ben rivestito e assai spazioso, anche per sette adulti (la terza fila è facoltativa). Contiamo 45 vani portaoggetti (uno è nascosto dietro ai comandi della climatizzazione) e registriamo là di dietro una panchetta motorizzata in grado di reggere fino a 300 kg di peso.
Sottopelle non c'è più il telaio, tuttavia la Discovery regge l'urto di sassi, pietre o sabbia come prima, meglio di prima. Complice la cura dimagrante e la solita trazione integrale con riduttore, oltre alle sospensioni pneumatiche regolabili in altezza, il pianale raggiunge una distanza minima da terra di 28,5cm e guada ruscelli fondi fino a 90 cm (con le sospensioni attive). Su strada si viaggia comodi e soprattutto larghi, avvolti dal silenzio e isolati dalle irregolarità dell'asfalto. Malgrado la dieta, la massa comunque supera le 2 tonnellate e il coricamento laterale in curva non manca: se si ha fretta, la coda si fa sentire e rende la guida impegnativa. Impeccabili gli innesti del cambio automatico a 8 marce, anche con palette al volante.