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Prezzi e quotazioni usato Land Rover Range Rover Sport(MY 2013, 2017)

Land Rover Range Rover Sport

Nave da crociera eccellente, tanto elegante e bella da evitare l'effetto..."sborone". La Range Rover Sport è l'auto perfetta per partire senza meta.

MY 2013/2017 A partire da 71.200 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloLand Rover Range Rover Sport
Prezzi a partire da: 71.200 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Personalità La scocca in alluminio coniuga l’eleganza di un Suv con la grinta di un carrarmato

Dotazioni C'è anche l'app Connected Car per controllare lo stato del veicolo tramite smartphone

Off-road Trazione integrale a prova di palude e Terrain Response evoluto. Si ferma solo se le spari dritto alle gomme

CONTRO

Ingombri Inferiori a quelli della Range Rover, ma pur sempre da veicolo commerciale. In città soffre, per non parlare dei parcheggi a esse

Sterzo Nella guida veloce risulta poco comunicativo, colpa forse di un servosterzo non proprio calibrato per le corse

Quale versione scegliere

Pazzesco il 5.0 V8 SVR (551 cv), ma chi lo mantiene poi? Meglio allora il 3.0 V6 turbodiesel, 306 cv e oltre 14 km/l. Senza svenarsi per l'Autobiography, come allestimento va bene anche l'HSE Dynamic.

Quale colore scegliere

La Sport mantiene l'immagine nobile in qualsiasi colore. Provate a configurarla in arancio Zanzibar o in rosso Montalcino per vedere l'effetto che fa.

Quotazioni Range Rover Sport
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
70.000 64.300 - - - - - -
111.500 103.400 - - - - - -
102.500 95.100 - - - - - -
95.500 88.700 - - - - - -
98.400 91.300 - - - - - -
90.700 84.200 - - - - - -
99.200 92.100 - - - - - -
61.700 56.600 - - - - - -
64.900 59.500 - - - - - -
95.600 88.700 - - - - - -
98.200 91.100 - - - - - -
105.000 97.400 - - - - - -
102.100 94.800 - - - - - -
89.800 83.300 - - - - - -
- 72.100 64.500 56.000 48.400 41.800 37.000 32.300
- 80.000 - - - - - -
- 73.700 66.000 57.200 49.500 42.700 37.800 33.000
- 67.900 - - - - - -
- 63.200 56.500 49.000 42.400 36.600 32.400 28.300
- 69.800 - - - - - -
- 65.100 58.300 50.600 43.700 37.700 33.400 29.100
- 63.300 - - - - - -
- 58.700 52.600 45.600 39.400 34.000 30.100 26.300
- 59.300 53.000 46.000 39.800 34.300 30.400 26.500
- 60.900 54.500 47.300 40.900 35.200 31.200 27.200
- 54.100 48.400 42.000 36.300 31.300 27.800 24.200
82.600 76.700 - - - - - -
85.300 79.100 - - - - - -
92.100 85.400 - - - - - -
88.900 82.400 - - - - - -
73.200 68.000 - - - - - -
76.800 71.300 - - - - - -
103.300 95.900 - - - - - -
87.800 81.500 - - - - - -
90.300 83.800 - - - - - -
97.100 90.100 - - - - - -
82.000 76.100 - - - - - -
111.100 103.100 - - - - - -
98.200 91.100 - - - - - -
105.000 97.400 - - - - - -
102.100 94.800 - - - - - -
- 86.100 - - - - - -
- 76.000 - - - - - -
- 80.200 72.000 62.700 54.500 47.300 42.200 37.000
- 71.500 64.200 55.900 48.600 42.200 37.600 33.000
- 104.300 93.600 81.600 70.900 61.500 54.800 -
108.500 100.200 - - - - - -
102.900 95.000 - - - - - -
96.400 89.100 - - - - - -
128.300 118.600 - - - - - -
145.100 134.000 - - - - - -
- 77.200 69.800 61.400 53.900 47.400 42.800 -
- 85.700 77.400 68.100 59.900 52.600 47.500 -
- 87.700 79.300 69.800 61.300 53.900 48.600 -
- 78.500 71.000 62.400 54.900 48.200 43.500 -
Com'è la Range Rover Sport?

Stesso passo della Range Rover (292 cm) ma carrozzeria più corta e bassa. Design sofisticato ma proporzionato, con tratti netti ma sinuosi, e un profilo scolpito apposta per sfidare il flusso d’aria. Curati come a bordo di uno yacht anche gli interni. Dettagli raffinati e materiali morbidi al tatto decorano un abitacolo (anche a 7 posti) che ruota attorno al guidatore e coniuga lo stile con la tecnologia, il gusto classico con l’avanguardia dei programmi digitali di infotainment. Generosi i sostegni laterali dei sedili, mentre la posizione di guida dominante associa il grande senso di sicurezza e controllo di una Range Rover a una seduta più sportiva, simile a quella dell'Evoque.

Come va la Range Rover Sport?

Su strada la marcia è sempre piacevole: l'assetto è morbido, il rumore generato dai fruscii aerodinamici ampiamente sostenibile. Non ama la guida a zig-zag, ma nel misto se la cava comunque meglio della Range Rover. La Sport dà il meglio di sè in offroad grazie a Differenziale Posteriore Attivo bloccabile e Torque Vectoring by Braking, funzione che trasferisce la coppia alle ruote esterne alla curva per ridurre il sottosterzo. Perfetto complemento del suo chassis 4x4 è inoltre l’All-Terrain Progress Control, programma che imposta una velocità predeterminata senza dover azionare i pedali dopo il rilascio dei freni, anche in retro. ll Wade Sensing, infine, fornisce informazioni sulla profondità del guado. Fino a 85 cm, la Sport avanza.