Prezzi e quotazioni usato Land Rover Range Rover Evoque Convertible(MY 2016)

Land Rover Range Rover Evoque Convertible

Un suv cabrio? Ebbene sì. La Range Rover Evoque Convertible affronta il fuoristrada in modo nuovo, con il suo efficace 4x4 a controllo elettronico.

MY 2016 A partire da 53.400 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloLand Rover Range Rover Evoque Convertible
Prezzi a partire da: 53.400 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 251
Valutazione Media:
PRO

Immagine L’impressione (suffragata dal suo successo) è che ancora una volta i maestri britannici abbiano fatto centro

Feeling di guida Un'architettura bizzarra, un comportamento esemplare. Da tradizionale cabriolet sportiva

Qualità Non c'è un dettaglio che accusi un grado di lavorazione inferiore ai massimi standard Land Rover

CONTRO

Bagagliaio A differenza della Evoque con tetto fisso, la capote ruba decimetri cubi di spazio. E per le valigie la vita si fa dura: solo 251 litri.

Visibilità posteriore A capote chiusa, le manovra in retromarcia dovranno necessariamente essere assistite dai sensori di prossimità

Quale versione scegliere

Visto il notevole aggravio di peso, non sceglieremmo il 2.0 TD4 150 cv, in favore invece dello step da 179 cv. Il 2 litri benzina spinge forte (240 cv), ma ha un problema col bere (11 km/l). Già completo l'allestimento base SE Dynamic.

Quale colore scegliere

In Fuji White (di serie) non passa certo inosservata, ma ancora più scena la promettono il Firenze Red e il Phenix Orange metallizzati.

Quotazioni Range Rover Evoque Convertible
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
48.400 42.600 37.500 33.000 - - - -
43.500 38.300 33.800 29.700 - - - -
46.500 41.100 36.400 32.200 - - - -
41.500 36.700 32.500 28.700 - - - -
48.900 43.200 38.200 33.800 - - - -
43.900 38.800 34.300 30.300 - - - -
Com'è la Range Rover Evoque Convertible?

Prima Land Rover in assoluto con carrozzeria cabriolet, la Evoque Convertibile associa il tradizionale lusso Range a un’architettura inedita, senza per questo sacrificare la versatilità di bordo. Del disegno esterno, a colpire è ovviamente la sofisticata capote in tessuto, sagomata in un profilo fedele alle forme della Evoque originale e ricoperta di speciale materiale fonoisolante. La più ampia tela impiegata nel settore automotive beneficia di meccanismo di apertura a Z (o a ventaglio), si ripiega elettricamente in soli 18 secondi e può essere sollevata in 21, fino alla velocità di 48 km/h. Spazio di bordo? Ok per quattro passeggeri. Cuore dell’abitacolo è lo schermo tattile da 10,2 pollici ad alta risoluzione, interfaccia del sistema di infotainment InControl Touch Pro.

Come va la Range Rover Evoque Convertible?

Sensibilmente più pesante della Evoque chiusa (quasi 300 kg in più), su asfalto la Convertibile (solo automatica a 9 marce) resta comunque una vettura abbastanza agile, prevedibile nelle sue reazioni. In offroad riproduce tutte quante le proprietà all terrain sviluppate da Land Rover in oltre mezzo secolo di vita: la trazione integrale si combina perciò con la trasmissione automatica a nove rapporti ed i sistemi Terrain Response, Wade Sensing e All-Terrain Progress Control. La si può godere dal lungomare della Versilia fino ai passi dolomitici, per un'esperienza che combina lo charme di un elegante urban Suv con la mascolinità e la resistenza di una 4x4 in senso stretto. Con la non trascurabile peculiarità – meteo permettendo - di potersi svestire a piacimento. 

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