Prezzi e quotazioni usato Land Rover Freelander 2(MY 2006, 2012)

Land Rover Freelander 2

Crescono dimensioni e qualità della vita a bordo, ma il dna fuoristradistico la Land Rover Freelander 2 non lo perde. Trazione integrale a prova di Sahara.

MY 2006/2012 A partire da 0 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloLand Rover Freelander 2
Prezzi a partire da: 28.630 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 555 / 1675
Valutazione Media:
PRO

Offroad Terrain Response in posizione, e via: non c'è tipo di fondo che possa metterla in crisi

Comfort Il salto di qualità rispetto alla prima edizione è di quelli epocali. Come a bordo di una Range

CONTRO

Cambio automatico La centralina interviene con eccessiva invadenza, togliendo gusto alla guida in sequenziale

Guida stradale L'assetto è piuttosto morbido, e nonostante le carreggiate larghe, il rollio è sempre presente

Quale versione scegliere

Il 4 cilindri turbodiesel assicura migliori economie di esercizio, il benzina V6 ha una curva di erogazione più estesa. Vedete voi. Più piacevole il cambio manuale dell'automatico, lento.

Quale colore scegliere

Il verde per rendere omaggio ai colori sociali, il marrone per esaltare il suo spirito avventuriero senza farle perdere di eleganza.

Quotazioni Freelander 2
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - - 15.600
- - - - - - - 12.300
- - - - - - - 14.500
- - - - - - - 10.600
- - - - - - - 14.800
- - - - - - - 12.300
- - - - - - - 11.500
- - - - - - - 13.600
- - - - - - - 15.400
- - - - - - - 12.700
- - - - - - - 14.500
- - - - - 20.300 18.100 15.900
- - - - - 16.400 14.600 12.800
- - - - - 16.500 14.700 12.900
- - - - - 19.900 17.600 15.300
- - - - - 14.800 13.100 11.400
- - - - - 16.200 14.300 12.500
- - - - - 19.300 17.200 15.000
- - - - - 13.900 12.400 10.800
- - - - - 15.400 13.700 12.000
- - - - - 13.000 11.600 10.200
- - - - - 14.500 12.900 11.300
Com'è la Freelander 2?

La seconda generazione di Land Rover Freelander si imborghesisce, ma non troppo. Il corpo vettura resta tonico, ben sollevato da terra (altezza minima 210 mm), mentre la carrozzeria mette su 50 mm in lunghezza (4,5 metri). La sagoma resta quella da atleta, sbalzi ridotti e ruote ai quattro angoli del pianale. E di rivali con angoli di attacco, di uscita e di dosso di 31°, 34° e 23°, in circolazione non ce ne sono. L'abitacolo subisce a sua volta ritocchi in chiave Range, con plancia sagomata a colpi di righello e forme squadrate a trasmettere solidità di componentistica. Tutto ha un'aria robusta, solo la parte superiore della consolle centrale potrebbe essere realizzata con plastiche meno croccanti.

 

Come va la Freelander 2?

In città il Freelander si fa apprezzare per la posizione di guida rialzata e la lunghezza non eccessiva, fattori che semplificano la vita soprattutto in caso di parcheggio. Discreta la precisione nel misto, grazie anche a un peso ragionevole (1.770 kg) che aiuta a limitare la tendenza ad allargare la traiettoria. Quando poi si ci si avventura nel fuoristrada, la Freelander fa la voce grossa: il suo segreto è il Terrain Response, manopola che chiede al pilota soltanto di selezionare il tipo di fondo su cui si sta viaggiando. Fatto ciò, la centralina provvede a impostare i parametri di motore, trasmissione, freni e controlli elettronici di stabilità, trazione, velocità in discesa. Quattro programmi (asfalto, erba/neve/ghiaia, fango e solchi, sabbia), per un offroad memorabile.

Logo MotorBox