Logo MotorBox

Prezzi e quotazioni usato BMW iX3(MY 2020)

BMW iX3

BMW iX3 è la versione 100% elettrica della BMW X3, allestita sul medesimo pianale, ma con trazione esclusivamente posteriore

MY 2020 A partire da 74.700 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW iX3
Prezzi a partire da: 74.700 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Zero emissioni
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

COMFORT Silenziosissima e assai ben ammortizzata

PRESTAZIONI Ha uno scatto micidiale

AUTONOMIA Fino a 458 km possibili nelle migliori condizioni, o 300 km in autostrada a velocità codice

CONTRO

PESO Da 165 a 450 kg in più di una X3 a motore termico sono ben portati, ma si sentono comunque

GUIDA OFFROAD Con l'elettrificazione totale, la X3 perde la trazione integrale e 25 mm di altezza da terra: da 204 a 179 mm

INTERNI CONVENZIONALI Per l'effetto "wow" ci si affida ai suoni firmati Hans Zimmer, mentre interni e comandi sono tradizionali

Quale versione scegliere

Due sole versioni, per non sbagliare: quella top offre effettivamente contenuti a cui è difficile rinunciare su auto di questo livello

Quale colore scegliere

La linea della iX3 si sposa bene a colori chiari. Alcune delle finiture blu elettrico si possono eliminare, ma se scegli un'auto elettrica forse è anche per farlo vedere, no?

Quotazioni iX3
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
70.500 65.100 - - - - - -
65.400 60.400 - - - - - -
Com'è la iX3?

Costruito in Cina sul pianale della BMW X3, il crossover elettrico BMW iX3 ha la batteria da 80 kWh (74 kWh netti) nel pavimento e motore posteriore: come la trazione. Niente 4x4, dunque, e pochi tocchi a distinguerla: cerchi da 19 o 20 pollici alleggeriti e quasi lenticolari nel design, oltre ad accenni di colore blu elettrico fuori e dentro l'abitacolo. Quest'ultimo evita estremizzazioni in chiave futuristica per replicare look, comandi e qualità costruttiva delle X3 tradizionali. Il sound del motore è rimpiazzato da effetti sonori co-firmati dal compositore di Hollywood Hans Zimmer. Risultato, sembra di guidare un caccia di Star Wars.

Come va la iX3?

Silenziosissima ed estremamente scattante, la BMW iX3 pesa da 165 a 450 kg in più delle versioni a motore termico, ma ha il baricentro più basso di 74 mm e sospensioni a controllo elettronico di serie. Risultato: la massa in più si sente, ma non tantissimo e la guidabilità rimane buona, con il plus della risposta pronta tipica del motore elettrico, che sa spingere davvero forte. I numeri parlano da soli: 286 CV e 400 Nm (elettrici, quindi non soggetti al superbollo) permettono uno 0-100 km/h in 6,8  secondi e una velocità autolimitata a 180 km/h. Autonomia da 300 km a 130 km/h costanti in autostrada a 458 km nelle migliori condizioni. Ricarica in 7,5 ore da colonnina o wallbox a 11 kW di potenza, oppure 100 km di autonomia ogni 10 minuti da colonnina a 150 kW di potenza.

Logo BMW
BMW