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Prezzi e quotazioni usato BMW X2(MY 2017)

BMW X2

Maquillage facciale e nuova linfa per i diesel 4 cilindri. Con la trazione integrale si muove bene in offroad, ma dà il meglio su asfalto.

MY 2017 A partire da 35.950 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW X2
Prezzi a partire da: 35.950 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Guidabilità Elettronica e meccanica sopraffine. Trovate un altro suv così divertente da pilotare. L'altezza da terra non è un problema

Offroad Le mancano le ridotte, per dirsi un fuoristrada in senso stretto. Ma basta attraversare una pietraia in salita per accorgersi che all'X3 non sono necessarie

Design Il restyling del frontale le regala ulteriore sex appeal. Se mai ce ne fosse stato bisogno

CONTRO

Bagagliaio Al di là delle dimensioni, adeguate (550 litri), mancano alcune funzioni come ganci fermaoggetti e lunotto apribile separatamente

Equipaggiamento di serie BMW non regala niente, nemmeno il kit fumatori o il kit portaoggetti. Eppure il prezzo base non è proprio da discount...

Quale versione scegliere

L'offerta motori è assai vasta: la versione più equilibrata è la xDrive20d col 2 litri turbodiesel da 190 cv e la trazione integrale. Suggerito il cambio automatico, migliora la qualità della vita.

Quale colore scegliere

L'X3 si trova bene con qualunque colorazione classica, specie col DeepBlue o il Mineral White metallizzati. Oppure in nero pastello.

Quotazioni X2
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
30.500 28.000 - - - - - -
31.900 29.300 - - - - - -
33.400 30.700 - - - - - -
36.500 33.600 - - - - - -
36.500 33.600 - - - - - -
32.100 29.500 - - - - - -
33.500 30.800 - - - - - -
35.000 32.200 - - - - - -
38.200 35.100 - - - - - -
38.200 35.100 - - - - - -
30.900 28.500 - - - - - -
32.400 29.800 - - - - - -
33.900 31.200 - - - - - -
37.200 34.200 - - - - - -
37.200 34.200 - - - - - -
37.500 34.400 - - - - - -
38.900 35.800 - - - - - -
40.400 37.100 - - - - - -
43.500 40.000 - - - - - -
43.500 40.000 - - - - - -
36.400 33.500 - - - - - -
37.900 34.900 - - - - - -
39.400 36.300 - - - - - -
42.600 39.300 - - - - - -
42.600 39.300 - - - - - -
35.700 32.800 - - - - - -
37.100 34.200 - - - - - -
38.600 35.500 - - - - - -
41.800 38.400 - - - - - -
41.800 38.400 - - - - - -
39.200 36.000 - - - - - -
40.600 37.400 - - - - - -
42.100 38.700 - - - - - -
45.300 41.600 - - - - - -
45.300 41.600 - - - - - -
38.800 35.400 - - - - - -
40.200 36.600 - - - - - -
42.900 39.200 - - - - - -
42.900 39.200 - - - - - -
47.000 43.500 - - - - - -
48.600 45.000 - - - - - -
52.900 49.000 - - - - - -
52.900 49.000 - - - - - -
51.100 47.100 - - - - - -
Com'è la X2?

Lo storico suv bavarese ha ricevuto nel 2014 un leggero restyling: ora l'aspetto è ancora più moderno ed aggressivo, con gruppi ottici anteriori collegati alla classica calandra a doppio rene e i passaruota muscolosi a ricordare le proprietà fuoristradistiche di un mezzo che esiste in ogni caso anche a trazione posteriore, non solo integrale. L'altezza da terra è in ogni caso sufficiente ad affrontare anche l'off-road di media intensità. L'interno è spazioso e altamente tecnologico. A proposito: la lista degli optional non finisce più.

Come va la X2?

A trazione singola sDrive o integrale xDrive, l'X3 si destreggia bene anche orientando le ruote giù dall'asfalto. Ma è su strada che dà il meglio di sè, equipaggiato di un telaio sportivo che ben dissimula l'altezza da terra (a richiesta le sospensioni attive) e consente di curvare senza alcun accenno di coricamento laterale. Corsaiolo il cambio sequenziale a 8 rapporti.