Evoluzione, non rivoluzione. Ma sotto la pelle della nuova Serie 5 Touring, le novità non mancano. Più spaziosi anche abitacolo e bagagliaio (da 500 a 1.700 litri).
Marca / Modello | BMW Serie 5 Touring |
Prezzi a partire da: | 53.350 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Spazio posteriore Persino chi siede al centro del divanetto, al netto del tunnel, ha ora spazio da vendere
Comfort di marcia Colpiscono la silenziosità dell'abitacolo e l'ottimo lavoro di assorbimento delle sospensioni su tombini e pavé
Mantenimento di corsia Se si dimentica di disattivarlo, l'interferenza dell'elettronica è invadente. Ricordarsi di segnalare sempre i sorpassi
Materiali Rigida la pelle dei sedili, mentre il rivestimento dei montanti del parabrezza non entusiasma. Non dimentichiamoci i prezzi...
Il 2 litri turbodiesel è già un buon motore da corsa, tuttavia la 530d fa tutt'altra impressione in ripresa. Viste le cifre in gioco, punteremmo sulla sorella maggiore.
Il blu scuro è l'ideale per le funzioni di rappresentanza, ma anche il grigio metallizzato genera con la carrozzeria giochi di luce molto sensuali.
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
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41.900 | 37.900 | - | - | - | - | - | - | |
52.200 | 48.100 | - | - | - | - | - | - | |
57.100 | 52.600 | - | - | - | - | - | - | |
47.400 | 43.000 | - | - | - | - | - | - | |
58.400 | 53.800 | - | - | - | - | - | - | |
48.400 | 43.900 | - | - | - | - | - | - | |
45.000 | 40.800 | - | - | - | - | - | - | |
- | 36.300 | 32.000 | 27.200 | 22.900 | - | - | - | |
48.200 | 44.100 | - | - | - | - | - | - | |
54.700 | 50.400 | - | - | - | - | - | - | |
54.300 | 49.700 | - | - | - | - | - | - | |
59.500 | 54.900 | - | - | - | - | - | - | |
- | 41.200 | 36.400 | 30.900 | 26.100 | - | - | - | |
60.900 | 56.100 | - | - | - | - | - | - | |
55.400 | 50.600 | - | - | - | - | - | - | |
- | 42.100 | 37.200 | 31.600 | 26.600 | - | - | - | |
51.700 | 47.300 | - | - | - | - | - | - | |
- | 39.100 | 34.500 | 29.400 | 24.700 | - | - | - | |
50.300 | 46.000 | - | - | - | - | - | - | |
56.900 | 52.400 | - | - | - | - | - | - | |
61.700 | 56.900 | - | - | - | - | - | - | |
56.300 | 51.500 | - | - | - | - | - | - | |
63.100 | 58.100 | - | - | - | - | - | - | |
57.400 | 52.500 | - | - | - | - | - | - | |
53.700 | 49.100 | - | - | - | - | - | - | |
54.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
60.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
62.200 | - | - | - | - | - | - | - | |
52.500 | 48.400 | - | - | - | - | - | - | |
43.200 | 39.300 | - | - | - | - | - | - | |
57.400 | 52.900 | - | - | - | - | - | - | |
48.900 | 44.500 | - | - | - | - | - | - | |
58.700 | 54.100 | - | - | - | - | - | - | |
49.900 | 45.400 | - | - | - | - | - | - | |
46.500 | 42.200 | - | - | - | - | - | - | |
47.900 | 43.500 | 38.300 | 32.600 | 27.500 | - | - | - | |
59.400 | 54.800 | - | - | - | - | - | - | |
53.500 | 48.500 | 42.800 | 36.400 | 30.700 | - | - | - | |
64.300 | 59.200 | - | - | - | - | - | - | |
65.600 | 60.500 | - | - | - | - | - | - | |
54.700 | 49.600 | 43.700 | 37.200 | 31.300 | - | - | - | |
51.100 | 46.300 | 40.900 | 34.700 | 29.300 | - | - | - | |
61.900 | 57.000 | - | - | - | - | - | - | |
50.000 | 45.300 | 40.000 | 34.000 | 28.700 | - | - | - | |
55.500 | 50.400 | 44.400 | 37.800 | 31.800 | - | - | - | |
66.800 | 61.500 | - | - | - | - | - | - | |
68.100 | 62.700 | - | - | - | - | - | - | |
56.700 | 51.400 | 45.400 | 38.600 | 32.500 | - | - | - | |
53.100 | 48.200 | 42.500 | 36.100 | 30.500 | - | - | - | |
47.900 | 43.500 | 38.300 | 32.600 | 27.500 | - | - | - | |
53.500 | 48.500 | 42.800 | 36.400 | 30.700 | - | - | - | |
54.700 | 49.600 | 43.700 | 37.200 | 31.300 | - | - | - | |
51.100 | 46.300 | 40.900 | 34.700 | 29.300 | - | - | - | |
50.000 | 45.300 | 40.000 | 34.000 | 28.700 | - | - | - | |
55.500 | 50.400 | 44.400 | 37.800 | 31.800 | - | - | - | |
56.700 | 51.400 | 45.400 | 38.600 | 32.500 | - | - | - | |
53.100 | 48.200 | 42.500 | 36.100 | 30.500 | - | - | - | |
58.900 | 54.200 | - | - | - | - | - | - | |
63.700 | 58.700 | - | - | - | - | - | - | |
65.100 | 59.900 | - | - | - | - | - | - | |
63.600 | 58.600 | - | - | - | - | - | - | |
61.300 | 56.500 | - | - | - | - | - | - | |
67.500 | 62.200 | - | - | - | - | - | - | |
56.400 | 52.000 | - | - | - | - | - | - | |
61.300 | 56.500 | - | - | - | - | - | - | |
62.600 | 57.700 | - | - | - | - | - | - | |
48.700 | 44.300 | - | - | - | - | - | - | |
58.900 | 54.200 | - | - | - | - | - | - | |
63.700 | 58.700 | - | - | - | - | - | - | |
54.400 | 49.500 | - | - | - | - | - | - | |
65.100 | 59.900 | - | - | - | - | - | - | |
55.600 | 50.600 | - | - | - | - | - | - | |
51.900 | 47.200 | - | - | - | - | - | - | |
55.100 | 49.900 | - | - | - | - | - | - | |
67.900 | 62.600 | - | - | - | - | - | - | |
60.300 | 54.700 | - | - | - | - | - | - | |
72.800 | 67.000 | - | - | - | - | - | - | |
74.100 | 68.300 | - | - | - | - | - | - | |
61.500 | 55.800 | - | - | - | - | - | - | |
57.900 | 52.500 | - | - | - | - | - | - | |
64.400 | 59.400 | - | - | - | - | - | - | |
53.500 | 48.700 | 43.100 | 36.800 | 31.300 | - | - | - | |
58.900 | 53.600 | 47.400 | 40.500 | 34.400 | - | - | - | |
69.300 | 63.800 | - | - | - | - | - | - | |
70.600 | 65.100 | - | - | - | - | - | - | |
60.100 | 54.700 | 48.400 | 41.400 | 35.100 | - | - | - | |
56.400 | 51.300 | 45.400 | 38.800 | 33.000 | - | - | - | |
72.800 | 66.000 | - | - | - | - | - | - |
Tanto fuori quanto all'interno, la BMW Serie 5 Touring non ha voluto sconvolgere il suo design di successo. Sottopelle, però, le novità non mancano. A partire dai volumi interni, che ora prevedono un vano di carico da 570 a 1.700 litri. Raffinato lo stantuffo idraulico che mantiene in apertura il doppiofondo del bagagliaio, che tra parentesi ha l'apertura robotizzata e il lunotto separato. Più spazioso anche l'abitacolo: dopotutto, la nuova 5 Touring è più lunga di 36 mm (ma il peso è calato di un centinaio di kg). Comodo navigare nei menu dell'infotainment sul display da 10,25 pollici a centro plancia con il consueto comando iDrive. L'allure tecnologica è poi sottolineata dalla chiave d'avviamento Display Key, un autentico smartphone in miniatura, e dal gesture control, per regolare il volume della musica, l'intensità della ventilazione e altre funzioni muovendo la mano a mezz'aria.
Al volante, subito colpiscono la silenziosità dell'abitacolo e l'ottimo lavoro di assorbimento delle sospensioni su tombini e pavé. Vibrazioni in movimento non se ne avvertono e lo smorzamento delle sospensioni è ottimale. Esemplari anche la prontezza e la fluidità con cui lo Start & Stop riavvia il motore dopo le soste. Come da buona tradizione BMW, anche le logiche del cambio automatico brillano per puntualità e precisione, favorendo la fluidità di marcia. La nuova Serie 5 Touring è un macchinone di 4,94 metri per 1.800 kg, eppure è agile: rapida a prendere la corda come nei cambi di direzione, la 530d sfoggia uno sterzo fluido e progressivo, una buona stabilita del retrotreno e una tenuta di strada elevata, con una lieve propensione al sottosterzo quando si esagera. Il tutto accompagnato dal ringhio sommesso, ma cattivo, di un motore a gasolio che quanto a sonorità ricorda i mitici 6 cilindri in linea bavaresi a benzina.