Prezzi e quotazioni usato BMW X6(MY 2019)

BMW X6

Dimensioni, dotazioni, guidabilità. BMW X6 di terza generazione cresce su tutta le linea. Due tonnellate abbondanti di Suv coupé, eppure in marcia sembra un peso piuma. Merito dell'elettronica, ma anche di motori straordinari. Vedi il 6 cilindri quadriturbo diesel...

MY 2019 A partire da 80.700 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW X6
Prezzi a partire da: 80.700 €
Omologazione: Euro6d-Temp
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 580 / 1530
Valutazione Media:
PRO

Personalità Più grossa, ma anche più slanciata della sua antenata. Il Doppio Rene mette paura solo a spiarlo con la coda dell'occhio

Abitabilità Maggiore anche lo spazio interno, mentre il bagagliaio raggiunge quota 580 litri. Esuberanza, ma anche senso pratico

Feeling di guida Nuova X6 sfida le leggi della fisica: sta in strada come una berlina, e con l'xDrive si arrampica come un orso grizzly

CONTRO

Ingombri A una "signorina" di 5 metri per 2, trovare il posto non è sempre operazione semplice. Se poi aggiungi la visuale non esattamente libera su ogni lato...

Prezzo Il suo stile eccentrico si fa pagare: a parità di motore, oltre 6.000 euro in più rispetto a suo fratello X5. Che è pure più capiente per persone e bagagli

Quale versione scegliere

Il diesel entry level (30d) è sufficiente per esprimere una guida maschia, il quadriturbo della M50d (400 cv) è un mostro di esuberanza, ma che prezzo. X6 M50i per chi non va per il sottile

Quale colore scegliere

Il bianco e il blu metallizzato si sposano bene con la tradizione BMW e alleggeriscono l'immagine. Il rosso per trasmettere il proprio dna sportivo.

Quotazioni X6
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
64.700 58.200 - - - - - -
Com'è la X6?

La terza edizione di Sua Maestà la Sport Active Coupè rintuzza gli attacchi dei competitor con una silhouette ancora più slanciata: più lunga di 26 mm (4.935 mm), più larga di 15 mm (2.004 mm), più bassa di 6 mm (1.696 mm). A catturare lo sguardo è la nuova griglia a doppio rene, ancora più grande, tridimensionale, e a richiesta, pure retroilluminata. Ad assicurare un’ottima illuminazione, ecco i fari BMW Laserlight, capaci di vedere fino a 500 metri di distanza. Al posteriore, la doppia firma luminosa è più sottile e allungata fino alla sezione laterale della vettura, a sua volta equipaggiata di passaruota ben corazzati, a protezione di cerchi da 19 pollici. Maggiore lo spazio per gli interni, ora di design ancora più moderno e più sportivo. Rispetto alla precedente versione, nella fila posteriore i tre passeggeri viaggiano a loro agio, mentre il bagagliaio (580 litri) può arrivare fino a 1.530 litri con il divanetto posteriore abbattuto.

Come va la X6?

Pur così pesante, X6 terza maniera è anche un'auto da guidare tra le curve. L'assetto standard è già di suo capace di resistere agli slalom tra le porte strette, dal momento che di serie l'auto è equipaggiata di controllo di stabilità, controllo di trazione, Adaptive Mode per selezione di modalità di guida, inoltre il prodigioso controllo dinamico dell'imbardata (Dynamic Damper Control). Puoi maltrattarla, provocarla, lei reagisce sempre assai composta e non ti disarciona. Ma all'origine di tutte le sue proprietà dinamiche è il sistema xDrive, la trazione integrale col "cervello". Già i 265 cv e 620 Nm sprigionati dal 3 litri diesel 6 cilindri in linea mono-turbo sembrano non curarsi di dover portare a spasso la bellezza di 2 tonnellate e 2 di Suv coupè: le ruote prendono a centrifugare svelte già ad una pressione morbida al pedale destro, e in abitacolo il silenzio non viene mai interrotto, se non quando ti avventuri in uno "0-100" (6,5 secondi) senza un domani.

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